Termen limită amânat. Bătălie contracronometru pentru atragerea banilor europeni la aeroport
- Scris de Mircea Tatar
- 26 Feb 2015, 13:37
- Administraţie
- Ascultă știrea
Suspans în ceea ce priveşte cererea de finanţare pentru proiectul european de 71 de milioane de euro de dezvoltare intermodală a Aeroportului Cluj şi de legare a acestui obiectiv de gară.
În urma demersurilor oficialului CJ la Ministerul Fondurilor Europene s-a obţinut o amânare pentru depunerea cerererii de finanţare în cazul proiectului de dezvoltare intermodal al Aeroportului Cluj, din 26 februarie până în 3 martie.
Acum urmează o cursă contracronometru pentru completarea documentaţiei ce însoţeşte cererea de finanţare, din care în urmă cu câteva zile lipseau mai multe avize, iar Oleleu a refuzat să semneze documentul, la recomandarea aparatului de specialitate al CJ Cluj.
Printre obiectivele proiectului se află un terminal cargo aeroport, terminal cargo CFR, modernizarea gării CFR călători din Someşeni, pasarelă pentru pasageri între gară şi Aeroport, legături auto între Cargo CFR si Cargo Aeroport.
Consilierii judeţeni au decis într-o şedinţă extraordinară marţi seara să modifice o hotărâre din ianuarie 2015, prin care au aprobat Acordul de principiu al judeţului pentru asocierea cu Aeroportul Cluj, CNADNR şi CFR SA, pentru proiectul intermodal. Tot atunci plenul CJ Cluj l-a mandatat pe vicepreşedintele Ioan Oleleu să semneze cererea de finanţare, ce trebuie depusă la Comisia Europeană
CJ şi regia clujeană au transmis, printr-un comunicat, că salută adoptarea de către Guvern a Master Planului General de Transport al României pentru perioada 2014-2020 în cadrul căruia, pentru sectorul aerian, au fost prevăzute investiţii totale de 1,32 miliarde de euro din care Aeroportului Internaţional Avram Iancu Cluj îi revin 131,1 milioane de euro iar proiectului de transport intermodal de la Cluj, 34 de milioane de euro.
Ministerul Transporturilor a informat că în ceea ce privește strategia de finanțare a Master Planului General de Transport, "suma disponibilă este de 2,7 miliarde de euro din Fondul de Coeziune (aici fiind inclusă și cofinanțarea de la bugetul de stat, n. red.), respectiv 2,1 miliarde de euro din Fondul European de Dezvoltare Regională, aceste sume sunt destinate sectorului rutier".
