Video Planul Floreștiului de a reduce traficul spre Cluj-Napoca: proiect inedit cu benzi reversibile pe principala arteră

Primarul comunei Florești, Bogdan Pivariu, a anunțat că administrația locală pregătește un proiect de reorganizare a traficului pe principala arteră din comună, care prevede amenajarea unor benzi reversibile și a unei benzi dedicate transportului public.

Edilul celei mai mari comune din țară a precizat însă că investiția va putea fi demarată doar după finalizarea lucrărilor la Centura Metropolitană.

„Așteptăm și noi cu nerăbdare finalizarea lucrărilor de la Centura Metropolitană care au sugrumat de multe ori traficul. Mulțumesc tuturor celor care au avut răbdarea și au fost nevoiți să depășească aceste lucrări. Noi trebuia să așteptăm finalizarea acestei lucrări pentru că altfel am fi sugrumat de tot traficul existent.

Această lucrare care va fi terminată la 1 septembrie aduce o bandă în plus și elemente care ies din trafic: sensul giratoriu de la BMW, trecerea de pietoni de la Metro care era la nivelul solului și scoate din banda de trafic mijlocul de transport în comun. Autobuzele vor avea banda lor dedicată”, a declarat Pivariu.

Edilul a precizat că următorul pas pentru fluidizarea circulației îl reprezintă un proiect complet nou, care va fi implementat după ce Centura Metropolitană va deveni funcțională.

„Noul nostru proiect prevede adăugarea unei noi benzi de circulație de la acest proiect până la sensul giratoriu de la Primăria Florești. Vom avea benzi reversibile, iar una din benzi va fi întotdeauna dedicată mijlocului de transport în comun, în funcție de oră și de analizele pe care le facem. În momentele aglomerate va fi un sens cu trei benzi, dintre care una de autobuz, iar celălalt sens va avea două benzi. Mai mult ca sigur dimineața banda dedicată transportului public va fi spre Cluj-Napoca, iar după-amiază va fi invers. Încă se lucrează la studiu”, a explicat Bogdan Pivariu.

Primarul susține că soluția va permite adaptarea traficului în funcție de orele de vârf, fără să fie necesare exproprieri.

„Vor exista cinci benzi, iar banda reversibilă va fi cea dedicată transportului în comun. Este foarte important deoarece acum transportul în comun circulă în același ritm cu autoturismele, iar oprirea în stații se face în prima bandă. Avem spațiu suficient pentru acest proiect, fără a fi făcute exproprieri. Cred că va ajuta foarte mult la mobilitate acest proiect inovativ. Totul ține de finalizarea lucrărilor la Centura Metropolitană. Așteptăm să se termine, iar apoi vom iniția și noi procedurile. La cât de important este acest proiect, dacă nu vom găsi o sursă de finanțare, îl vom finanța din bugetul local”, a punctat edilul.