Traficul rutier lasă Clujul fără zone liniștite. Zi și noapte. VEZI cele mai zgomotoase străzi

Traficul rutier este principala sursă de poluare fonică în Cluj-Napoca, identificată în planul de acțiune pentru diminuarea nivelului de zgomot în oraș, studiu prezentat recent de municipalitate. 

Nivelul de zgomot ridicat din traficul rutier se datorează în primul rând numărului mare de vehicule. Zonele în care se evidenţiază depăşiri ale nivelului de zgomot admis (> 75 decibeli) se numără: 

• Bulevardul 1 Decembrie 1918
• Bulevardul 21 Decembrie 1989
• Strada Alexandru Bohățel
• Strada Alexandru Vaida Voevod
• Strada Alexandru Vlahuță
• Strada Aurel Vlaicu
• Piața Avram Iancu
• Strada Avram Iancu
• Calea Baciului
• Strada Barbu Delavrancea
• Strada Becaș
• Strada Branului
• Strada București
• Strada Bună Ziua
• Strada Căii Ferate
• Strada Câmpina
• Strada Câmpului
• Piața Cipariu
• Strada Clinicilor
• Strada Constantin Brâncuși
• Strada Corneliu Coposu
• Strada Cuza Vodă
• Strada Dacia
• Strada Daniil Barceanu
• Strada Donat
• Calea Dorobanților
• Strada Dragalina
• Strada Emil Isac
• Bulevardul Eroilor
• Strada Fabricii
• Strada Fagului
• Calea Florești
• Piața Gării
• Strada George Barițiu
• Strada Giordano Bruno
• Strada Horea
• Piața Ion Agârbiceanu
• Piața Karl Liebknecht
• Strada Locomotivei
• Piața Lucian Blaga
• Strada Ilie Măcelaru
• Calea Mănăștur
• Strada Mareșal Ion Antonescu
• Strada Memorandumului
• Piața Mihai Viteazul
• Strada Mirăslău
• Calea Moților
• Strada Napoca
• Bulevardul Nicolae Titulescu
• Strada Oașului
• Strada Octavian Goga
• Strada Petru Maior
• Strada Paris
• Strada Plevnei
• Strada Regele Ferdinand
• Strada Republicii
• Piața Ștefan cel Mare
• Strada Teodor Mihali
• Calea Traian Vuia
• Calea Turzii
• Piața Unirii

Zone liniștite

Planul de acțiune pentru combaterea zgomotului a identificat și zonele care ar putea fi declarate ca fiind liniștite, cu suprafață de peste 4,5 ha și unde nivelul admis nu depășește 50 de decibeli.  Acestea sunt: Parcul Micro II – Detunata, Parcul Cetăţuia, Parcul Iuliu Haţieganu, Parcul Feroviarilor, Cimitirul Central, Cimitirul Israelit, Pădurea Făget, Grădina Botanică .

"Totuși, din pricina accesului mașinilor în proximitate, chiar și aceste zone nu pot fi declarate ca zone liniştite în integralitatea lor fără implementarea unor măsuri suplimentare care să conducă la reducerea traficului rutier pe arterele limitrofe. Totuşi, în interiorul parcurilor pot fi stabilite nişte areale care îndeplinesc condiţiile pentru a putea fi declarate ca zone liniştite", se arată în studiul citat. 

Strategii pe termen lung

Planul de acţiune pentru următorii cinci ani trebuie completat cu o strategie pe termen mai lung care să ilustreze viziunea pe termen lung de reducere a zgomotului. Proiectele şi măsurile prevăzute a se realiza până în 2030, cu impact asupra reducerii nivelurilor de zgomot din aglomerarea urbană Cluj- Napoca sunt:

• Domeniul 1 – Îmbunătăţirea transportului public
• Domeniul 2 – Promovarea deplasărilor nemotorizate
• Domeniul 3 – Siguranță rutieră. În majoritatea cartierelor oraşului se impune realizarea treptată a unor străzi şi areale cu prioritate pentru pietoni şi pentru deplasările nemotorizate în general, în centralităţi locale. Prin reducerea vitezelor de circulaţie se obţine şi o reducere a nivelurilor de zgomot cauzat de traficul rutier.
• Domeniul 4 – Transport rutier și staționare. Managementul parcărilor reprezintă o politică esențială ce trebuie implementată, mai ales în cazul centrului orașului, dar și în zonele rezidențiale.
• Domeniul 5 – Managementul mobilității și ITS. Sistemul de tarifare integrat și distribuirea de informații pentru pasageri fac întreaga rețea de transport mai eficientă și mai atractivă.
• Domeniul 6 – Reforma instituțională și întărirea capacității administrative. Acest set de politici se concentrează pe operarea și calitatea instituțiilor și organizațiilor care administrează în mod direct și proiectează transporturile și aspectele legate de transporturi.
• Domeniul 7 – Integrarea mobilității cu planificarea urbană. S-a demonstrat că densitatea și combinările tipurilor de zone scad nevoia de deplasări cu autoturismul personal deoarece nevoile zilnice ale locuitorilor sunt accesibile pe o distanță scurtă

Planul de acţiune pentru prevenirea şi reducerea zgomotului ambiant in municipiul Cluj-Napoca poate fi consultat AICI!