Video Traseul Centurii Metropolitane Cluj, prezentat VIDEO! Unde vor fi tunele şi pasaje

Traseul Centurii Metropolitane Cluj, prezentat VIDEO! Unde vor fi tunele şi pasaje

Primăria Cluj-Napoca a găzduit, luni, o şedințpă de dezbatere publică online a alternativei finale „PUZ pentru – DRUM TRANSREGIO FELEAC TR 35 –CENTURA METROPOLITANĂ și DRUMURI DE LEGĂTURĂ”. A fost prezentat în detaliu traseul centurii. 

Pentru mai multe informaţii de ultimă oră vizitaţi pagina principală ZIUA DE CLUJ

"Această variantă de traseu a fost aleasă pe baza unei analize multicriteriale din studiu unor 8 alte alternative, cu trasee şi constrângeri diferite, dezvoltându-se anumite distanţe. De la bun început, am acordat o atenţie deosebită pe criteriile de mediu, care înseamnă atât partea de biodoversitate, cât şi impactul asupra impactului uman. 36% a fost punctajul pentru criteriul de mediu. 

Am să reiau, foarte pe scurt, traseul centurii metropolitane - V8. Se desprinde din drumul naţional DN1, din zona Gilăului, în zona Motel Gilău, după care traversăm pârâul Căpuş şi ne apropiem de versanul situat pe malul acestui pârâu, ca să lăsăm posibilitate de dezvoltare a Gilăului. Vom ocoli pe partea de nord Gilău, nu vom demola nicio casă, vom intra într-o zonă îngustă în zona cimitirului, traversăm autostrada, unde vom avea un nod de legătură, traversăm pe malul Someşului, traversăm un pasaj lung prin întreaga zonă umedă, ajungem în zona de sens giratoriu actual pe DN1, unde vom avea o conexiune directă cu drumul care duce la Luna, traversăm râul Someş în avalul de la baraj Floreşti 2, va fi o conexiune foarte bună în zona străzii Eroilor şi legătură foarte bună cu sensul giratoriu actual, ne îndepărtăm apoi de intravilanul Floreştiului, urcăm pe deal, ne apropiem în zona de protecţie santiară severă, vom merge pe la limita acesteia, traversăm limita Someşului în lung şi ajungem la Cora, unde vom avea o conexiune cu Grigorescu, Mănăştur Nord şi Nodul N, vom supratraversa Nodul N, după care vom mai avea o conexiune cu strada Bucium, vom traversa printr-un pasaj lung drumul care duce înspre Sf. Ion, ocolim Baza Unirea, vom avea un pasaj şi un tunel rutier care va subtraversa zona de Pădure Făget, vom avea iar un pasaj lung la ieşirea din tunel, după care vom avea o conexiune cu partea de sud a cartierului Mănăştur pe strada Cernăuţi, după care vom intra iarăşi într-un tunel, şi la ieşire din tunel vom avea iară un viaduct lung, vom mai avea o conexiune (în zona pădurii) directă cu strada Frunzişului, trecem în zona străzii Făgetului, vom subtraversa, vom avea următoare conexiune în zona Calea Turzii, după care începem să coborâm înspre partes Becaş, cartier Sopor, unde urmează să avem noduri, vom mai avea o conexiune în zona străzii Mihai Românul, una în zona Măceşului, alta în zona Constantin Brâncuşi - Borhanciului, vom supratraversa strada Romul Ladea şi vom intra într-o zonă de debleu adânc în zona cu blocurile existente în zona Borhanciului, vom trece pe sub strada Borhanciului, vom avea o zonă de debleu în zona viitorului spital monoboloc, după care vom subtraversa de două ori zona Borhanciului şi ne apropiem de zona Soporului, pe care o vom subtraversa. Ne apropiem de zona Calea Someşeni, unde vom avea o conexiune directă, apoi vom supratraversa Calea Ferată, vom traversa pârâul Borhanciului, ne apropiem de Traian Vuia, unde vom avea o conexiune directă cu aeroportul. Vom traversa zona Someş şi ne dorim o conexiune bună cu Bulevardul Muncii, unde vom avea un nod rutier în zona Emerson, după care vom suprapune pe traseul centurii actuale Vâlcele - Apahida, ce va fi lărgită la 4 benzi. Mergem înainte, şi ne apropiem de zona de Sub Coastă, unde vom avea deviere de traseu impuse de devierea Someşului. Vom mai avea un nod ruter în zona de capăt Sub Coastă. Vom supratraversa aici. Mergem înainte, ne apropiem de sfârştiul traseului, în zona cu intersecţia a DN1C, acolo unde există sensul giratoriu actual", au explicat experţii. 

 

Investiţia în centura de 41,8 kilometri va depăşi 250 de milioane de euro, din care 150 de milioane bani europeni.

⇒ Dacă ţi-a plăcut articolul, urmăreşte ZCJ.RO pe FACEBOOK şi pe Instagram

loading...
Loading...
Comenteaza