Foto Ce spun călătorii CTP despre Linia 49 care leagă în 2 ore și 30 de minute 5 cartiere din Cluj-Napoca

Despre noua linie de transport public din Cluj-Napoca, părerile călătorilor sunt împărțite. Dacă unii dintre cei care circulă cu transportul public în oraș spun ce e bună inițiativa Liniei 49, alții spun că pare aberant acest traseu când scopul transportului public e să câștigi timp, tu de fapt să îl pierzi 2 ore jumătate pe o distanță uriașă. 

Compania de Transport Public Cluj-Napoca S.A. a informat alături de primarul Emil Boc și viceprimarul Dan Ștefan Tarcea, publicul călător că, începând cu data de 26 octombrie 2026, va fi pusă în circulație noua linie de autobuz 49, care va asigura legătura dintre cartierele Grigorescu, Mănăștur, Zorilor, Bună Ziua și Gheorgheni.

Liniile 43, 43B și 45 au fost suspendate

Noua linie rezultă din comasarea traseelor liniilor 43, 43B și 45, oferind călătorilor o legătură directă între aceste zone ale municipiului, fără a mai fi necesară schimbarea mijlocului de transport pe parcursul traseului. Odată cu introducerea liniei 49, liniile 43, 43B și 45 vor fi suspendate. Linia 43P va continua să circule, fără modificarea traseului sau a programului actual de circulație. Faptul că liniile 43, 43B și 45 vor fi suspendate a fost una dintre nemulțumirile călătorilor exprimate pe pagina de Facebook a CTP. Aceștia spun că o linie nouă trebuie să fie nouă, nu să le anuleze pe celelalte. 

Linia 49, deservită de 14 autobuze

Cu o lungime totală a traseului de 39,1 km, linia 49 va deveni cea mai lungă linie de transport public din municipiul Cluj-Napoca. Pe traseu vor fi alocate un număr de 54 de stații. Timpul de parcurs pentru un circuit tur-retur va fi de aproximativ 150 de minute, în funcție de condițiile de trafic. La orele de vârf, linia va fi deservită de 14 autobuze, cu un interval de succesiune intre 5 și 10 minute. În afara orelor de vârf, intervalele de succesiune vor fi de 15 minute.

În 2 ore jumate ajungi până în Malta sau Sicilia cu avionul

Călătorii CTP l-au întrebat pe viceprimarul Dan Ștefan Tarcea câte ore vor face în orele de vârf cu acest autobuz 49 din Grigorescu până în Gheorgheni, după ce acesta a publicat anunțul cu noua linie de transport din Cluj-Napoca. ”Acest traseu va fi parcurs în 150 de minute. Avantajul acestei rute este ca leagă 5 cartiere cu o linie directă. Intervalul la care va circula este 5-10 min în orele de vârf și 15 min în afara orelor de vârf”, a transmis Tarcea. Totuși, cu avionul în acest timp un călător ar putea ajunge în sudul Italiei sau Malta. 

Ce facem cu valoarea călătoriei pe 150 de minute care acum e valabilă 30 de minute

Printre întrebările pe care anunțul primarului, viceprimarului și al Companiei de transport public le-au primit de la călători a fost valoarea călătoriei. Acum biletul CTP e valabil 30 min. Deci ne vor trebui 2 bilete?” / ”Buna ziua! Dacă durata valabilității unui bilet este 30 de minute, rezultă că este nevoie de mai multe bilete pt a circula dintr-un capăt în altul, corect?”. Răspunsul CTP este acesta: ”Pentru călătoria cu același mijloc de transport, biletul este valabil până la căpătul liniei, lucru valabil și în cazul aplicației 24pay”. 

Benzi dedicate pentru Linia 49?

Alți călători au transmis că ar fi nevoie de bandă bus dedicată și  pe acest traseu al liniei 49 ”că la ce trafic e acuma cam durează”. ”Cei care circulă cu acest autobuz trebuie să își pună și micul dejun și prânzul cu ei în autobuz dacă traseul va fi făcut în 150 min.”

Un transport eficient înseamnă eficiență, sincronizare și parcurgerea rapidă a unui traseu din oricare parte în oricare parte a orașului

Alți călători spun că într-un oraș atât de aglomerat e nevoie de linii scurte și de HUB-uri unde se pot face schimbări rapide 1-2 minute. Unde liniile să se sincronizeze. Un transport eficient nu înseamnă fără schimbări de mijloace de transport ci înseamnă eficiență, sincronizare și parcurgerea rapidă a unui traseu din oricare parte în oricare parte a orașului.

Oamenii spun pe pagina de Facebook a ZIUA de CLUJ că pentru cine nu are ce face cu timpul și nu are o țintă precisă și are un mod comod petrecere a timpului da, linia e ok, dacă vrei ca o excursie cu prețul unui bilet. Însă pentru cine are ținte sigure serviciu sau școală linia s-ar putea dovedi un ”dezastru”. ”Nu știu ce sa zic, dar cred că durează mai mult sa aștepți. Pe rute mai scurte cred că era mai bine (cine înconjoară tot Clujul... sunt rute mai bune si ajungi mult mai repede). Cu schimb ajungi mai repede, cine preferă să stea o oră în plus în mașină doar ca să nu schimbi? Nu e eficient deloc.”

Iată alte nemulțumiri ale călătorilor din Cluj-Napoa privitoare la Linia 49: 
- Foarte proasta afacere. Daca vrei sa mergi din Zorilor în Grigorescu, la ora de vârf nu te poți urca în autobuz la statia Gh. Dima. Mai bine rămânea 43B. 
- O linie cu un traseu super aberant. Aș folosi o doar când aș vrea să mă dau cu autobuzul. Deci nu-mi vine să cred ce aberație.
- Liniile 45 și 43B nu trebuiau suspendate. Ăstea vor avea și cușete.
- Din Gheorgheni in Grigorescu vei face 75 de minute, dar vei vedea Becașul, Buna Ziua, Frunzișului, Nodul N!
- Liniile 45 și 43B trebuiau lăsate. Cei care circulă pe rute mai scurte, de exemplu din Zorilor până în Bună Ziua sau Brâncuși trebuie să mai facă un ocol de câteva stații și până pe Turzii. Oricum se petrece foarte mult timp în trafic, să stea lumea și mai mult. Deci cei ce utilizau linia 45 vor fi nevoiți să schimbe două mijoace de transport ca să ajungă în timp util la destinație și să nu se plimbe prin tot orașul. Linia este utilă celor din Grigorescu, Mănăștur. Pentru cei din Zorilor va fi o bătaie de cap.

CITEȘTE ȘI: Care vor fi stațiile autobuzului 49, cel mai lung traseu din Cluj-Napoca. Leagă 5 cartiere și înlocuiește 2 linii