„Înființarea unei companii în domeniul transportului rutier de mărfuri este relativ ușoară, investiția inițială constând adesea într-un autovehicul destinat transportului care la început poate fi second-hand. Costurile operaționale sunt reduse, salariile șoferilor (deseori minimul pe economie și bonusuri la kilometrii parcurși) şi combustibilul consumat.
Spre deosebire de multe domenii de activitate, unde marea pondere a angajaților și a veniturilor sunt canalizate spre companiile cu sediul în București, în cazul transportului rutier de mărfuri ele sunt distribuite mult mai uniform”, susţine Aurimas Kacinskas, director general al Creditinfo România.
O analiză a companiei de consultanţă arată că județele Argeș și Cluj generează cele mai mari cifre de afaceri din România în transportul rutier de mărfuri, cu câte 3 miliarde de lei, urmate de București, cu 2,9 miliarde.
Capitala și Clujul înregistrează peste 10.000 de angajați, urmate de judeţele Argeș, Bihor, Timiş, Arad, cu efective de 7-10.000. Societăţile cele mai profitabile din acest sector sunt în Mehedinți, Vrancea, Tulcea și Constanța (9%), iar cele mai puţin rentabile, în Bihor, Arad, Satu Mare.
Dacă în 2015 o companie din domeniu obținea în medie o cifră de afaceri de 1,13 milioane lei, în 2016 aceasta a crescut la 1,18 milioane. Profitul obţinut a scăzut în schimb de la an la an, de la 1,80 la 1,67 miliarde de lei. Rezultatul net mediu înregistrat de aceste companii a coborât de la 62.000 la 55.000 de lei.
Conform Oficiului Naţional al Registrului Comerțului, înființarea de societăţi în transportul rutier de mărfuri este în creștere, 2016 reprezentând maximul istoric, cu 3.800 înființate. Unul dintre motivele acestei evoluţii provine din programul de stimulare a înființării de noi societăţi (SLR-D), în cadrul căruia, în intervalul 2011-2016, au fost lansate 1.300. În perioada 2014-2016, cele mai multe SRLD au fost create în acest sector, peste domenii ca service-urile auto sau construcțiile.
Dinamica domeniului se vede ca număr de angajați și vânzări în 2016, comparativ cu 2015. Într-o economie în care au dispărut 90.000 locuri de muncă din mediul privat, transportul rutier de mărfuri a înregistrat o majorare a numărului de salariaţi de la 122.000 la 129.000.
Evoluţia apare şi la vânzări, de 35 de miliarde de lei anul trecut faţă de 33 de miliarde în 2015. Creditinfo România este specializată în managementul riscului comercial şi face parte din grupul de companii cu acelaşi nume, având sediul central în Reykjavik (Islanda) şi 20 de birouri la nivel mondial, cu 400 de angajați.
Afaceri în transportul rutier de mărfuri
1. Argeş..............3,01 mld. lei
2. Cluj................3,00 mld. lei
3. Bucureşti.........2,98 mld. lei
4. Bihor...............2,40 mld. lei
5. Arad...............2,22 mld. lei
Angajaţi în transportul rutier de mărfuri
1. Bucureşti............11.612
2. Cluj...................10.115
3. Argeş.................9.565
4. Bihor..................7.671
5. Timiş.................7.671
Sursa: Creditinfo
Carrion Expedition, numărul 1 la Cluj
Cu afaceri de 646 de milioane de lei, societatea de transport de mărfuri cu asociaţi spanioli s-a clasat anul trecut pe locul cinci în ierarhia generală a companiilor care activează în judeţ, după MOL România, De’Longhi, Inter Cars şi Electrica Transilvania Nord. Carrion era prezentă în primele 10 firme ale Clujului şi în privinţa angajaţilor: 2.024 faţă de 1.694 în anul precedent, dar şi în cea a profitului net, de 20 de milioane de lei, în scădere cu 8 milioane faţă de 2015. Asociaţii societăţii clujene sunt compania Alerinova Expansion din Huercal de Almeria (Spania) şi Miguel Carrion Caceres, care figurează şi ca administrator al acesteia.
