Otrăvurile din Turda au scumpit autostrada

"Poluarea istorică din zona Turda este o descoperire a Gărzii de Mediu, care a atras atenţia că Autostrada Transilvania nu trebuie construită în zonă. Cei care au construit-o nu au vrut să ne asculte, iar Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România a trebuit să achite cu 30-40 de milioane de euro în plus pentru depoluarea traseului", a declarat ieri la Cluj comisarul-şef al Gărzii Naţionale de Mediu, Silvian Ionescu.

În spatele parapeţilor de beton de pe Autostrada Transilvania există depozite de lindan. "Mai sunt alte trei situri mai mici în jurul oraşului Turda, care sunt depozite ilegale de lindan. MMP urma să aleagă trei situri pentru decontaminare din banii din programul operaţional sectorial, iar unul este Turda. S-a pornit procedura de achiziţie publică şi în cel mai scurt timp judeţul va putea scăpa de un necaz pe care eu îl consider chiar mare", a spus Ionescu.

În zona aliniamentului Autostrăzii Transilvania din comuna Mihai Viteazul, în timpul săpăturilor de relocare a unor conducte în 2008, lucrările s-au intersectat cu un depozit istoric de substanţe chimice periculoase provenite de la Uzinele Chimice Turda. La acel moment reprezentanţii Prefecturii Cluj au explicat că este vorba de un depozit de HCH, un îngrăşământ chimic declarat ca substanţă nocivă. La acea vreme, documentaţia legată de depozitele de lindan a fost pasată la MMP, însărcinat să rezolve problema. Oficialii Primăriei Turda au elaborat şi o schiţă cu locaţiile depozitelor de HCH, realizată pe baza unor presupuneri legate de producţia combinatului chimic şi pe baza descoperirilor de după 1990, document trimis MMP în 2009. În acelaşi an, ministerul a organizat o licitaţie pentru neutralizarea zonelor identificate ca poluate cu lindan de pe traseul autostrăzii.