Video Foto Mecanicii auto din Oradea fac legea la Cluj. Care sunt cei mai buni meseriași ai anului

Trei dintre cei patru finaliști ai celui mai tare concurs pentru mecanici și diagnosticieni din România sunt din județul Bihor. Unul dintre ei a câștigat marele premiu al competiției Mecanicul Anului, desfășurată în premieră la Cluj: noul Citroen C3. Concursul profesional este conceput ca un adevărat show, cu sute de participanți, care se întinde pe câteva ore.  

În prima finală a serii, cea de mecanică auto, Geza-Attila Szabo (Oradea) a reușit o înlocuire a garniturii de chiulasă, într-un timp record de 16 minute, în competiția cu Cristian Dănuț Vișan (Galați), iar titlul de service-ul anului a revenit AD Garage Moldoservice Bicaz.

În semifinala la diagnoză auto, un concurs tematic de tip întrebare-răspuns gen “Vrei să fii miliardar”, s-au clasat pe primele locuri Alexandru Szuz (Oradea) și Radu Mălan (Oradea). Între cei 10 meseriași de la pupitre au ajuns și doi clujeni: Marian Criste și Liviu Șamșudean. În cele din urmă marea finală a fost câștigată de Alexandru Szuz, care a reușit să pornească motorul mașinii cu probleme în 9 minute, trofeu cu care a și plecat acasă.  

“E o meserie pe care trebuie să o faci cu pasiune. Sunt bobinator de meserie, de mic mi-a plăcut să fiu în mână tot timpul cu pistolul de lipit. Aici trebuie să fii perfecționist, eu învăț tot timpul. Particip de șase ani la acest concurs, iar anul trecut am ajuns în finală. Din nefericire nu mai vin tineri din urmă, nu mai sunt direcționați către domeniul auto, asta din lipsa de educație. De fapt lipsa forței de muncă este o problemă generală în România. Aici nu se pune problema salariilor, un meseriaș poate câștiga foarte bine”, ne-a spus Alexandru Szuz.

Mecanicul Anului, superconcursul profesioniștilor din industria auto ajuns la a opta ediție, se adresează mecanicilor și diagnosticienilor auto profesoniști, dar și celor pasionați de mecanică din întreaga Românie. Din mii de concurenți, cei mai buni 100 au ajuns în semifinala de la Cluj-Napoca. A fost prima dată când finala se desfășoară în "capitala" Transilvaniei.

„Continuăm tradiția începută în 2010 cu Mecanicul Anului și aducem și anul acesta în prim-plan iscusința celor mai pricepuți mecanici și diagnosticieni auto. Ne adresăm celor pentru care meseria este mai mult decât un loc de muncă, este o pasiune. 9.000 de profesioniști din toată țara au participat la această competiție de la începuturile ei”, precizează Gabriel Zane, director de marketing la AD Auto Total, organizatorul competiției.

„Nu există limită de vârstă pentru acest concurs, îți trebuie doar curajul de a încerca și dragostea de meserie. Departajarea celor mai buni e o misiune dificilă: cei ce se bat pentru podium nu luptă doar cu ceilalți concurenți, ci sunt și într-o competiție permanentă cu ei înșiși. Credem că perfecționarea continuă stă la baza asigurării celor mai înalte standarde de calitate, iar ca să câștigi titlul de mecanicul al anului trebuie să-ți dovedești în primul rând ție că ești mai bun în fiecare zi”, consideră Ionuț Ion, trainer Academia Auto, membru al juriului.

Până în 10 noiembrie, mecanicii și diagnosticienii au putut accesa pagina oficială a competiției, unde și-au creat un cont de acces la un test online. Concursul are două secțiuni: mecanică și diagnoză, dar se poate participa la una singură. Testul poate fi parcurs o singură dată, iar participanții au la dispoziție un timp limitat, 60 de minute, pentru a rezolva cele 45 de întrebări.

Primii 50 clasați la ambele categorii s-au calificat la etapa a doua, de la complexul Wonderland Cluj Resort. Aici concurenții au început cu un test scris ce reduce la 10 numărul celor care urcă pe scenă la secțiunea diagnoză. La secțiunea mecanică auto, după proba scrisă, rămân pe poziții doi finaliști care au de executat, concomitent, o operațiune mecanică pe un motor instalat pe un stand, în maximum 20 de minute. Cel care reușește să o efecteze cel mai rapid câștigă.

La diagnoză, în penultima etapă, desfășurată pe o scenă în fața unei săli pline de profesioniști, există o probă de tipul „Știi și câștigi” (proba pupitrelor): cel care are are cel mai rapid răspuns corect merge mai departe. Primii doi clasați trec la proba practică, o întrecere tensionată: două mașini identice pe scenă, cu aceeași defecțiune, pe care cei doi finaliști trebuie s-o identifice și să o repare în 30 de minute. Este o cursă contracronometru și contra propriilor limite. Cel care reușește să pornească primul motorul câștigă titlul de Mecanicul Anului și noul Citroen C3.

Competiția premiază și service-ul anului, cel care reușește să aibă trei angajați calificați în etapa probelor scrise, în orice secțiune. Juriul competiției este format din trainerii Academiei AD Auto Total, profesioniști care au la activ mii de ore de formare furnizate mecanicilor și diagnosticienilor români și care specializează traineri din întreaga Europă. Din echipa de arbitraj fac parte și unii dintre câștigătorii edițiilor precedente ale concursului Mecanicul Anului.