O autostradă clujeană intră direct în topul celor mai PIPERATE

De-a lungul timpului, cifrele au demonstrat că, la nivelul Europei, o autostradă poate fi construită și cu 3-4 milioane de euro pe kilometru (în funcție de proiect: cu două sau cu patru benzi pe sens). Cel puțin așa arată media europeană.

În România, autostrăzile sunt, însă, de cele mai multe ori, mai scumpe. Un exemplu concret este proiectul „construirea autostrăzii Sebeș-Turda", declarat recent, de către Comisia Europeană, admisibil spre finanțare. Bugetul total al proiectului este de 621 de milioane de euro, adică aproape 9 milioane de euro pe kilometru (8.878.851 euro), de două-trei ori mai mult față de media europeană.

Proiectul presupune construcţia a 70 km de autostradă, asigurând o legătură directă, rapidă şi sigură între Autostrada A1, Sibiu - Sebeş - Orăştie - Deva - Timişoara - Arad - Nădlac, parte din Coridorul IV Pan-European, şi Autostrada A3, Braşov - Făgăraş - Târgu-Mureş - Turda - Cluj-Napoca - Oradea - Borş, numită şi Autostrada Transilvania.

Un calcul arată că fiecare kilometru de autostradă va costa 9 milioane de euro.

Bugetul primei faze, transmisă către Comisia Europeană, este de 221.151.841 euro. Din această valoare, contribuția din Fondul de Coeziune prin Programul Operațional Sectorial Transport 2007-2013 (POST) este de 152.998.942 euro.

Faza a doua a proiectului, în valoare de 400 de milioane de euro, va fi finanțată în cadrul perioadei de programare 2014-2020. Acest proiect a fost depus în cadrul axei prioritare nr. 1, domeniul major de intervenție 1.1 „modernizarea şi dezvoltarea infrastructurii rutiere de-a lungul Axei Prioritare TEN-T 7 şi conectată cu aceasta".

Perioada aferentă execuției lucrărilor este septembrie 2014 - iunie 2016.