"Depăşirea vitezei maxime admise cu 20km/h ar putea fi aprobată într-o ţară în care există o reţea serioasă de autostrăzi şi drumuri naţionale moderne. În condiţiile în care infrastructura rutieră din România este subdimensionată, amintind cei 300 km de autostradă şi cei 15.934 km de drumuri naţionale peticiţi în multe zone, îmblânzirea sancţionării depăşirii vitezei poate produce adevărate drame umane. Dacă ar fi aplicată propunerea aprobată de Senat, luând ca date de referinţă amenzile din anul 2010, cel puţin 400.000 de şoferi ar scăpa de amenzi pentru depăşirea vitezei cu mai puţin de 20 de km/h peste limita legală", arată Cristea.
