Boc: Singurele autostrăzi, cele făcute în guvernarea noastră

Întrebat, miercuri, cum vede noul Master Plan de Transport, care prevede ca unele proiecte de autostrăzi să fie transformate în drumuri expres, Boc a declarat că strategia ar trebui regândită şi că de acum încolo, "s-a cam terminat cu autostrăzile în România".

"Se pare că, în România, singurele tronsoane de autostradă care au fost făcute sunt cele pe care le-am început şi le-am făcut noi, pe vremea guvernării noastre, pentru că, de aici încolo, cu autostrada s-a cam terminat în România. Ar fi păcat. Nu am văzut strategia, dar eu niciodată nu voi renunţa la autostrăzi. Cred că strategia ar trebui regândită, iar dezbaterea publică să arate faptul că România are nevoie de autostrăzi, pentru că nu poţi pretinde să fii într-o ţară a UE fără să ai un sistem modern de autostrăzi", a afirmat Boc.

Master Planul general de Transport a fost prezentat miercuri în dezbatere publică în comisiile pentru transporturi din Camera Deputaţilor şi din Senat. 

Potrivit documentului, necesarul de autostrăzi pe care România ar trebui să le construiască până în 2030 este de doar 656 km, costurile estimate pentru realizarea lor ridicându-se la 6,2 miliarde de euro, fără taxa pe valoarea adăugată (TVA). De asemenea, România ar trebui să mai construiască 2.226 km de drumuri expres, costul estimat al acestora fiind de 17,5 miliarde de euro, fără TVA.

Proiectele de autostrăzi incluse în Master Plan sunt Gilău-Borş (177 km), Sibiu - Braşov (103 km), Ploieşti - Comarnic (49 km), Craiova - Piteşti (115 km), Comarnic - Braşov (54 km) şi Braşov - Bacău (158 km), se arată într-un document de sinteză furnizat de Ministerul Transporturilor.