Video Foto S-a semnat contractul pentru TRENUL METROPOLITAN Cluj. Boc: ''Transportul pe cale ferată este cheia viitorului Clujului''

Primarul Emil Boc a semnat contractul pentru trenul metropolitan, etapa pe stații.

Licitația pentru stațiile trenului metropolitan a fost câștigată de Asocierea CON-A Operations SRL - ZUE Spolka Akcyjna (Polonia) - UTI Construction and Facility Management SA.

„Referindu-ne acum la zona metropolitană a Clujului, într-o zonă care dimensiunea demografică crește constant. Trenul metropolitan devine cheia esențială pentru calitatea vieții Clujului din zona metropolitană. Mai puțin timp în trafic înseamnă mai mult timp pentru familie și ceea ce contează cu adevărat. Acest tren metropolitan va conecta oameni, oportunități și va extinde locuirea accesibilă și de calitate în afara Clujului. Clujul intră în liga campionilor a infrastructurii și cu beneficii maxime pentru cetățeni. Transportul pe cale ferată este rapid, direct, este cheia viitorului Clujului. Rețineți data de astăzi, 11 mai, dată istorică ce va marca viitorul Clujului pentru sute de ani de acum înainte", a declarat edilul Emil Boc. 

Proiectul include 23 de stații, unele vor fi modernizate pe locația existentă și altele vor fi stații noi de îmbarcare-debarcare.  8 sunt situate pe teritoriul municipiului Cluj-Napoca (Hoia, Tetarom, Gara Cluj-Napoca, Piața 1 Mai, Str. Fabricii de Zahăr, IRA, Cluj-Napoca Est, Aeroport Avram Iancu). Distanța acoperită este de 48,8 km: Gârbău - Baciu - Cluj-Napoca - Apahida - Jucu - Bonțida. Trenurile sunt planificate să circule la un interval de 30 de minute. Trenurile electrice planificate pentru sistemul metropolitan din Cluj vor avea o capacitate de minimum 420 de pasageri per garnitură. Proiectul prevede posibilitatea de a cupla două garnituri în orele de vârf, formând un tren de 140 de metri care poate transporta până la 840 de pasageri. Unitățile vor fi 100% electrice, accesibile persoanelor cu mobilitate redusă și dotate cu spații speciale pentru biciclete. Flota va fi compusă din 7 până la 9 trenuri electrice moderne, capabile să atingă o viteză maximă de 150 km/h pe porțiunile de infrastructură care permit acest lucru. 

Vor fi construite 4 pasaje pietonale subterane noi, amplasate strategic în zonele cu flux mare de călători:
Aeroportul Internațional „Avram Iancu”,  Piața 1 Mai,  Strada Fabricii de Zahăr, Zona IRA. Proiectul include și pasaje rutiere, modernizări de trecere la nivel, pasarelă pietonală, dar și 8 parcări de tip Park & Ride, concepute special pentru a permite călătorilor din zona metropolitană să își lase mașinile la marginea orașului sau în localitățile limitrofe și să continue călătoria cu trenul (Vest: Gârbău, Rădaia și Hoia.
Est: Dezmir, Apahida, Câmpenești, Jucu de Jos și Bonțida).

La acest moment, din cele trei licitații pentru trenul metropolitan două sunt încheiate, anume cea pentru stații și cea pentru supervizare. Licitația pentru materialul rulant / ramele electrice este în derulare și se va finaliza în perioada următoare.

Asocierea UAT Municipiul Cluj-Napoca (lider) și Compania Națională de Căi Ferate „CFR” SA (partener), în calitate de Beneficiari, au semnat în data de 16.03.2026 contractul de finanțare cu Ministerul Transporturilor și Infrastructurii în cadrul Programului Transport 2021-2027, Prioritatea 6 (P6) Dezvoltarea mobilității sustenabile în nodurile urbane din cadrul PT 2021-2027 - Trenurile metropolitane.

Asocierea CON-A Operations SRL reprezintă o structură de colaborare comercială (joint venture) formată de liderul de piață sibian CON-A pentru a concura la proiecte majore de infrastructură publică și civilă în România. Aproximativ 492 de persoane active direct în CON-A Operations (2025). Cifră de afaceri - 698,9 milioane RON (cca. 140 milioane EUR). Proiecte recente - Spitalul Regional de Urgență Craiova, Noul Spital Județean Sibiu, Drumul Expres Tureni. 

ZUE Spolka Akcyjna este o companie poloneză de top specializată în infrastructura de transport feroviar și urban, listată la Bursa de Valori din Varșovia (WSE: ZUE). În România, compania a devenit un partener strategic pentru proiectele feroviare majore, operând printr-o sucursală locală în Cluj-Napoca.Grupul a raportat venituri consolidate de 1,22 miliarde PLN (cca. 280 mil. EUR). Compania poloneză și-a extins rapid prezența prin contracte de tip "Quick Wins" atribuite de CFR SA.

UTI Construction and Facility Management SA (UTI CFM) este unul dintre principalii furnizori de soluții tehnice și servicii pentru infrastructuri construite din România, activând ca braț de execuție al grupului fondat de Tiberiu Urdăreanu.Cifră de afaceri: Compania a raportat aproximativ 285,5 milioane RON (cca. 60 milioane EUR) în 2024. Angajați - 850

Proiectul este derulat în parteneriat cu C.N.C.F. „CFR” S.A. pe raza administrativ teritorială a 6 UAT-uri din județul Cluj: Cluj-Napoca – Gârbău – Baciu – Apahida – Jucu – Bonţida, în asociere cu Consiliul Județean Cluj.

Valoarea totală a proiectului este de 1.420.361.716,79 lei (aproximativ 284 milioane de euro), din care 1.149.890.797,74 lei aferentă Municipiului Cluj-Napoca și 270.470.919,05 lei aferentă C.N.C.F. CFR. Valoarea eligibilă nerambursabilă din partea fondurilor (F.E.D.R.) este de 1.131.297.010,25 lei, reprezentând 85% din valoarea totală eligibilă a proiectului.

Durata de implementare a contractului de finanțare este de 45 luni de la semnare, dar nu mai tarziu de data de 31.12.2029.