Viaductele scoase din contractul cu UMB de pe Autostrada Transilvania se transformă într-o telenovelă cu două feluri de episoade: "licitaţie deblocată" sau "licitaţie blocată". Din 27 noiembrie rulează din nou episodul "licitaţie blocată" a viaductelor de pe A3. 

Lipsa unui drum de legătură cu DN 1 și întârzierile lotului cu Tunelul Meseș pot transforma tronsonul Zimbor-Poarta Sălajului din Autostrada Transilvania, unde lucrează UMB, într-o "autostradă muzeu", atrage atenţia fostul secretar de stat în Ministerul Transporturilor din mandatul Drulă, Horațiu Cosma. 

Deși sezonul construcțiilor a început, teoretic, în 15 martie, pe acest tronson mobilizarea este foarte slabă. Luni, aici erau doar circa 30-40 de utilaje, care lucrau pe toți cei 24,5 de kilometri ai tronsonului.

Această bucată face parte din tronsonul 3A, Gilău- Mihăileşti, care are o lungime totală de 25,5 kilometri. Lucrările la sectorul Gilău-Nădăşelu au început în 7 aprilie 2014 şi trebuiau finalizate în doi ani.