Pe lotul 4 al Autostrăzii A10 Sebeș-Turda, deschis circulației pe 30 iulie 2018, CNAIR a solicitat constructorului să instaleze 5 panouri fonoabsorbante între autostradă și Centrul de Întreținere și Coordonare (CIC).
Ministerul Transporturilor, prin Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere,ar trebui să inaugureze un „crâmpei” de autostradă.
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a demarat pre-recepția lotului de 10 kilometri din Autostrada Târgu Mureş – Câmpia Turzii construit de austriecii de la Strabag.
Șapte sectoare de drumuri naţionale sunt închise în prezent circulației rutiere, anunță Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere.
În noaptea de 16/17 noiembrie drumarii de la Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) au acționat pentru a menține practicabilă, în condiții de siguranță, rețeaua rutieră din țara noastră.
Radu Băruță, directorul Direcţiei de Drumuri şi Podul (DRDP) Cluj, a fost demis. Problemele au început încă din septembrie, când era "urecheat" în public de către şeful CNAIR, Narcis Neaga, după ce a fost constatată „o gestionare defectuoasă a lucrărilor de întreținere” pe un drum spre Baia Mare.
Noi imagini din dronă cu cele două loturi ale Autostrăzii Transilvania, între Câmpia Turzii și Iernut. Clipurile au fost publicate de Asociaţia Pro Infrastructură (API).
Cel mai complex nod rutier din România se află în apropierea municipiului Turda, din judeţul Cluj, şi face parte din lotul 4 al Autostrăzii A10 Sebeș-Turda, deschis circulaţiei rutiere în această vară.
Progresele pe primele două loturi ale Autostrăzii Sebeş-Tuda, la final octombrie 2018, nu sunt prea îmbucurătoare. Specialiştii sunt de părere că nu vor fi deschise circulaţiei auto în 2019.
Recomandări: