Centura Vâlcele - Apahida rămâne fără asfalt

Şantierul Centurii Cluj Est a intrat în vizorul autorităţilor de control din Cluj după ce constructorii s-au apucat de lucrări de decopertare a carosabilului pe tronsonul dintre localităţile Gheorgheni şi Pata. Senatorul PSD Sorin Bota a sesizat o serie de nereguli legate de modul în care se lucrează la construirea variantei ocolitoare, printre care depozitarea pământului şi asfaltului pe câmp, în zona aliniamentului centurii. Oficialii Inspectoratului Judeţean în Construcţii şi ai Gărzii de Mediu Cluj verifică în prezent şantierul. Şeful Direcţiei Regionale de Drumuri şi Poduri spune că este vorba despre lucrări suplimentare dictate de experţi pe respectiva porţiune care nu presupun cheltuieli suplimentare din partea beneficiarului.

Senatorul PSD Sorin Bota a sesizat săptămâna aceasta organele de control din judeţ în ceea ce priveşte modul în care se lucrează pe şantierul Centurii Cluj Est. "Pe tronsonul de drum cuprins între localităţile Gheorgheni şi Pata se execută în această perioada lucrări de decopertare a carosabilului, iar molozul rezultat, amestec de pământ şi asfalt, a fost aruncat pe câmp, de-a lungul drumului", a reclamat Bota. Senatorul crede că este vorba despre lucrări fără autorizaţie de mediu şi cere o explicaţie legată de felul în care constructorii de la Pizzarotti lucrează pe şantierul centurii.

Chiar aici, ieri-dimineaţă, la kilometrul 9+400, muncitorii de la Pizzarotti lucrau de zor la spargerea asfaltului, după porţiunea de 150 de metri afectată anul trecut de surparea terenului. În zonă existau mai multe movile de pietriş şi pământ, depozitate la marginea aliniamentului. Camioanele circulau pe drumul ocolitor creat pentru a evita zona afectată de surparea terenului şi încărcau sau descărcau materiale. După porţinea de la kilometrul 9, pe câmp erau vizibile mai multe depozitări de materiale de construcţii.

Şeful Gărzii de Mediu Cluj, Imre Lenke, a declarat că a mobilizat o echipă de control care s-a deplasat pe şantierul Centurii Cluj Est pentru a verifica dacă constructorii respectă legea. "Deocamdată se efectuează verificări, nu s-au formulat concluzii şi nici nu s-a finalizat raportul de control deoarece există o procedură care trebuie respectată. Trebuie invitată firma de construcţii care lucrează şi trebuie verificate documentele", a precizat Imre Lenke.

Directorul Inspectoratului de Stat în Construcţii Cluj, Cosmin Rus, spune că a repartizat, de asemenea, o echipă de control care să verifice şantierul Centurii Cluj Est. "Am mai efectuat controale pe faze determinante în cazul Centurii Cluj Est. Au fost identificate mici probleme şi s-a dispus remedierea. Nereguli majore nu am găsit pentru că în acest caz am fi dispus oprirea lucrărilor", a menţionat Rus.

În luna iulie, oficialii Direcţiei Regionale de Drumuri şi Poduri Cluj explicau că zona de la kilometrul 9+400 de pe tronsonul II al centurii, porţiune de 150 de metri expusă surpării anul trecut, este în curs de pregătire pentru asfaltare. Termenul de finalizare a acesteia anunţat era 30 iulie. Pe teren, respectiva porţiune, de altfel singura fără asfalt din tronsonul II al centurii, era în acelaşi stadiu.

Directorul Direcţiei Regionale de Drumuri şi Poduri, Ion Pantelimon, a declarat ieri, pentru ZIUA de Cluj, că termenul de finalizare a respectivei porţiuni, dar şi a lucrărilor de la centuri a fost decalat până la 30 septembrie. "Există un raport de expertiză potrivit căruia pe respectiva porţiune sunt necesare o serie de lucrări suplimentare. Noi, în calitate de beneficiar, am luat act de acest raport, însă constructorii trebuie să facă aceste lucrări. Aceste lucrări nu atrag cheltuieli suplimentare din partea noastră. Porţiunea trebuie reparată din banii de asigurare, aşa cum s-a stabilit încă de anul trecut când au apărut problemele. Este o chestiune internă a lor, dacă sparg asfaltul sau nu. Pe 30 septembrie trebuie să ne predea lucrarea, finalizată", a subliniat Pantelimon.

Centura, împărţită în trei

Pe Centura Cluj Est lucrează la tronsonul I consorţiul Pizzarotti-Tirrena Scavi, iar Vegyepszer şi Diferit la partea de consolidări. Lucrările nu sunt încă finalizate. Tronsonul II este asfaltat, cu excepţia porţiunii care s-a surpat şi care trebuie executată pe asigurare, tot de către consorţiul Pizzarotti-Tirrena Scavi. Tronsonul III al acesteia, întins pe teritoriul comunei Apahida, este circulabil şi a fost executat de Vegyepszer. Centura Vâlcele-Apahida are aproape 24 de kilometri, iar lucrările au demarat în 2006.