O "abonată" la banii Braşovului modernizează transportul public la Cluj

Transportul din Cluj-Napoca va fi modernizat într-un an şi o lună. Primarul spune că nu ştie cine sunt aceste firme care se vor ocupa de contract, dar că, după portofoliu, sunt serioase.

La licitaţia lansată anul trecut pentru introducerea sistemului de ticketing în sistemul public de transport în comun din oraş, intitulat generic "Lucrări pentru modernizarea şi extinderea sistemului de transport în comun în zona metropolitană Cluj- etapa I", scos la mezat de primărie au participat patru ofertanţi: Radcom, Ramb cu CS Vision, UTI Grup cu ACI Cluj şi SCC Napoca cu Printec Grup. În urma evaluării documentatelor de calificare şi a propunerilor tehnice au rămas în cursă doar ofertele Ramb cu CS Vision şi UTI Grup cu ACI Cluj. Primii au avut o ofertă de peste 21 de milioane de lei, iar ceilalţi au propus un preţ de peste 22,5 milioane de lei.
Contractul, cu criteriu de adjudecare preţul cel mai scăzut, a fost adjudecat de Ramb şi CS Vision. "Nici eu nu am habar cine sunt firmele astea, dar din portofoliul de proiecte realizate pare că sunt serioşi", a precizat Boc. CS Vision e o firmă de software şi a produs un sistem similar pentru Transbus Braşov. Ramb e specializată în construcţii şi a reabilitat Bastionul Postăvarilor din Braşov şi mai multe cetăţi, potrivit primăriei.

Presa din Braşov a relat că Ramb Sistem este o societate "de casă" a Consiliului Judeţean Braşov (controlat de USL) cu care a derulat contracte de 50 de milioane de euro în ultimii ani. Mai mult, sociatatea a fost nominalizată într-un raport al Curţii de Conturi că a încasat nejustificat bani de la bugetul CJ Braşov, conform aceloraşi surse.

Introducerea sistemului de ticketing (montarea unui sistem automat de eliberare a legitimaţiilor de călătorie) în municipiu se va face în cadrul unui proiect cu finanţare europeană în valoare de 7,3 milioane de euro, dintre care 6,6 milioane reprezintă bani europeni, nerambursabili. Proiectul presupune, în principal, modernizarea a 87 staţii de transport public călători existente în municipiu, amplasarea în zonele cu un flux important de călători a 61 de automate pentru eliberarea legitimaţiilor de călătorie non- stop şi 7 centre de vânzare a legitimaţiilor de călătorie, amplasarea a 136 de validatoare ale legitimaţiilor de călătorie în staţii şi a 327 de validatoare în mijloacele de transport în comun. Proiectul va fi implementat în doi ani de la data semnării contractului de finanţare şi a demarării licitaţiilor. În locul biletelor cu două călătorii vor apărea cele electronice, pentru o oră, cu care orice pasager va putea circula pe orice linie.

Dacă va depăşi ora în cauză, va fi considerat fraudulos. Vor dispărea şi actualele abonamente de linie şi se vor introduce abonamente cu cardul, cu un număr maxim de călătorii dus-întors. Abonamentul este de 60 de călătorii, iar preţul se va stabili după implementarea sistemului. Totul se va face cu portofelul electronic. Cardul se va putea încărca şi consuma după cum doreşte orice posesor. 70-80% dintre cele 84 de puncte de eliberare a biletelor care există în municipiu vor fi desfiinţate şi doar la periferie se vor păstra chioşcuri deservite de personal.