Paszkany pune pe tarabă afacerile Opel şi Chevrolet

Finanţatorul clubului de fotbal CFR Cluj, Arpad Paszkany, susţine că are mai multe propuneri de cumpărare a afacerilor sale din domeniul auto, derulate prin compania Ecomax General Investments (EGI), dealer Opel şi Chevrolet pentru judeţele Cluj şi Sălaj. Cele două mărci au acum activităţi distincte în România, după decizia General Motors de a le separa.

Omul de afaceri Arpad Paszkany a confirmat că a primit oferte pentru reprezentanţele de vânzare de Opel şi Chevrolet, dar a menţionat că încă nu a luat o decizie de ieşire din afacerile auto. "Am primit oferte (de cumpărare - n. red.), dar niciuna suficient de interesantă încât să mă facă să spun da. Orice bun material are un preţ", a admis Paszkany.

Printre dealerii locali interesaţi s-ar fi numărat şi cel al Honda, conform informaţiilor ZIUA de CLUJ. "Noi nu avem de gând să intrăm într-una dintre aceste afaceri", a menţionat Cristian Precup, director general al Polimob, dealer auto al mărcii Honda la Cluj. EGI a separat activităţile cele două mărci în cadrul showroom-ului său din Piaţa Abatorului în 2009, în urma deciziei General Motors de a înfiinţa divizii distincte în această parte a Europei.

"Operaţiunile Opel şi Chevrolet din această parte a Europei au devenit independente din punct de vedere financiar, adică fiecare merge pe propriu său drum. Ne vom separa în echipe diferite în acelaşi sediu, adică vom fi şi colegi, şi concurenţi", declara conducerea EGI.

Dealerul auto a înregistrat în 2010 o cifră de afaceri de 17,3 milioane de lei, în creştere cu trei milioane faţă de anul precedent, şi un profit de 129.000 de lei faţă de o pierdere de 276.000 de lei, având un efectiv de 40 de angajaţi. Ca asociaţi ai EGI figurau, la Oficiul Naţional al Registrului Comerţului, Arpad Zoltan Paszkany - 99% (aport la capitalul social 4.950 lei) şi Euromentor Development - 1% (50 de lei), administrator fiind Marius Zăhan.

Marca Opel avea o cotă de piaţă de 7,35% în România între automobilele de import (4.872 de unităţi vândute anul trecut), iar Chevrolet, de 4,57% (3.027 de unităţi), într-un clasament dominat de Volkswagen - VW (15,1%), Skoda (12,46%) şi Renault (10,91%), conform bilanţului Asociaţiei Producătorilor şi Importatorilor de Automobile. Faţă de 2010, vânzările de maşini Opel au scăzut cu 24,5%, iar cele de Chevrolet, cu 37,%.

Între cele mai bine vândute 10 modele în România în 2011 figurează Opel Astra (2.222 de unităţi), cu o scădere de 35,4%, şi Opel Corsa (1.655), în coborâre cu 21,2%. Primul loc în clasamentul modelelor de import era deţinut de Skoda Octavia, cu 4.318 maşini comercializate (+5,1% faţă de anul precedent, Renault Clio - 3.920 (-21,3%) şi VW Golf - 2.922 (-4,5%). În 2011 s-au vândut în România 28.337 de autoturisme autohtone, în scădere cu 17,6%, şi 66.337 de automobile de import, în coborâre cu 7,8%.

În 2006, Paszkany a încasat 21 de milioane de euro din vânzarea centrului comercial Polus Center Cluj (PCC) către fondul austriac Immoeast. Valoarea investiţiei Immoeast în PCC s-a ridicat la 210 milioane de euro. După instalarea crizei, el a blocat cele patru mari proiecte pe care le avea în derulare la Bucureşti şi Cluj: Esplanada - 1 miliard de euro, Sigma Towers - 144 de milioane, Riverfront - 70 de milioane, Cartierul Tineretului - 510 de milioane. Ultimul va fi înlocuit de un parc fotovoltaic, în care Paszkany este acţionar, investiţie estimată la 130 de milioane de euro. În 2009, a cumpărat cu 6 milioane de euro hotelul Rimini (4*) de la omul de afaceri Gheorghe Fatol, schimbându-i denumirea în Granata. Deţine complexul Sigma, care înglobează spaţii de birouri, spaţii comerciale şi clubul Obsession, care îşi va suspenda activitatea timp de o jumătate de an, pentru modernizare, conform proprietarilor. În 2011 a înfiinţat trustul Transilvania Media, împreună cu Ioan Rus şi Vasile Dâncu. Este cotat de Top Forbes România 2011 cu o avere de 32 de milioane de euro, obţinută din imobiliare şi fotbal.

Călin POENARU, Kristina REŞTEA