Blocajele birocratice continuă pe primul lot al Autostrăzii Sebeș-Turda FOTO

Asociaţia ProInfrastructura prezintă stadiul lucrărilor la podul peste Mureș și la podul peste râul Ampoi, structuri majore care fac parte din lotul 1 al Autostrăzii A10 Sebeș-Turda, tronson de 17 km construit de italienii de la Impresa Pizzarotti.

"În această zonă de lângă Alba Iulia constructorul avansează, însă nu același lucru se poate spune despre punctele critice de pe acest lot: nodul Alba Iulia Nord și nodul Sebeș. Așa cum v-am mai informat acum aproape o săptămână, cea mai mare parte din zona Alba Iulia Nord are undă verde. Așteptăm să vedem mobilizarea în teren a constructorului pe această secțiune. Însă nodul foarte complicat de la Sebeș (legătura A10-A1-DN1/DN7) este în continuare îngropat în birocrație: documentația pentru exproprieri suplimentare nu a fost pusă pe circuitul de avizare (care durează din experiența noastră de anul acesta 5-6 luni) și nici notificarea spre ANPM nu a fost redactată și transmisă. Aceștia sunt cei doi pași birocratici necesari în acest moment pentru emiterea autorizației de construire. Din cauza tuturor acestor blocaje și a volumului mare de muncă rămas de executat (mai ales în nodurile amintite), estimarea noastră realistă este că abia în a doua jumătate a anului 2019 vom putea circula pe acest tronson", transmit reprezentanţii ONG-ului de infrastructură. 

Autostrada Sebeș - Turda:

Lot 1 - 17,0 km - de la intrarea pe autostradă în Sebeş până la Pârâul Iovului
Constructori: asocierea Impresa Pizzarotti - Pomponio
Cost: 541 mil. lei, fără TVA

Lot 2 - 24,3 km - de la Pârâul Iovului până la intrarea în Aiud
Constructori: asocierea Aktor - Euroconstruct Trading
Cost: 549 mil. lei, fără TVA.

Lot 3 - 12,5 km - de la intrarea în Aiud până la nodul de la Decea
Constructori: asocierea Tirrena Scavi - Societa Italiana per Condotte d'Acqua
Cost: 420 mil. lei, fără TVA

Lot 4 - 16,3 km - de la nodul Decea până în Turda
Constructori: asocierea Porr Construct - Porr Bau
Cost: 470 mil. lei, fără TVA