S-a semnat! Cine construiește ultimul lot din Drumul Expres ce va lega două mari orașe din vestul țării. Va face conexiunea cu o autostradă din Ungaria

A fost semnat contractul de execuție pentru ultimul segment al Drumului Expres din vestul țării, care va avea puțin peste 120 de kilometri şi va fi compus din trei loturi. 

Luna ianuarie s-a încheiat cu semnarea contractului pentru execuția Lotului 3 ai Drumului Expres care va lega Oradea de Arad. Anunțul a fost făcut de directorul CNAIR, Cristian Pistol, care a precizat că a fost semnat contractul de execuție pentru Lotul 3, în lungime de 47,07 kilometri. 

Lucrările pe acest tronson vor fi realizate de compania turcă Nurol Insaat Ve Ticaret  Anonim Sirketi care va beneficia de un buget de aproximativ 2,85 miliarde de lei, fără TVA.

"Drumul Expres Arad-Oradea este parte integrantă din coridorul rutier european strategic care va asigura conexiunea dintre Marea Baltică, Marea Neagră și Marea Egee" - a transmis Cristian Pistol.

Constructorul turc are la dispoziție 24 de luni pentru finalizarea lucrărilor prevăzute în contractul de execuție, în baza condițiilor FIDIC Roșu, finanțat prin Programul Transport 2021–2027. 

Proiectul Lotului 3 dintre Chisineu-Cris si Arad include realizarea a 29 de structuri, printre care se remarcă pasajul de la km 108+925 (peste CF și DJ709B). Acesta va avea o lungime de 592 de metri și reprezintă una dintre cele mai importante lucrări de pe traseu. 

DEx Arad-Oradea va avea patru benzi, iar cei 120 km vor fi împărțiți în trei loturi, fiecare având contract de execuție semnat. 

Primul lot are o lungime de 33,7 kilometri, la care se adaugă un drum de legătură de 5,3 kilometri către DN 79, în zona Salonta. Contractul pentru acest segment a fost semnat la finalul lunii mai 2025 cu compania Precon, valoarea fiind de 2,32 miliarde de lei, iar termenul de finalizare stabilit la 24 de luni.

Al doilea lot, cu o lungime de 39,7 kilometri, asigura legătură dintre Salonta și Chișineu-Cris și include un drum de conexiune de aproximativ 10 kilometri până la frontieră cu Ungaria, unde ar urma să se facă conexiunea cu un segment care va face parte din autostrada M44. Acest contract a fost semnat în septembrie 2025 cu asocierea Straco–Onur, pentru suma de 2,76 miliarde de lei, având același termen de execuție de doi ani.

Deschiderea circulației pe întregul tronson este estimată, astfel, pentru începutul anului 2028.