Constructorul român Erbașu avansează vizibil cu lucrările pe șantierul tronsonului de 26,53 kilometri al Autostrăzii Transilvania între Suplacu de Barcău și Chiribiș.

Încă 26 de kilometri din Autostrada Transilvania ar putea fi deschiși traficului în 2026, dacă ritmul actual al lucrărilor se menține, a transmis miercuri, 27 august 2025, CNAIR. 

Ministerul Transporturilor a autorizat noi lucrări de peste 700 milioane lei pentru viaductele Ozaltin de 3 kilometri scoase din contractul cu UMB pentru Lotul Nădășelu – Zimbor de pe Autostrada Transilvania. 

Compania care se ocupă de construcția șoselei a oferit detalii în legătură cu evoluția lucrărilor.

Consilierii locali din Zalău au aprobat, joi, un protocol de colaborare cu asocierea Makyol – Ozaltin, în vederea realizării de prospecţiuni geologice pentru realizarea Tunelului Meseş, din cadrul secţiunii Zalău-Nuşfalău, de pe traseul Autostrăzii Transilvania.

Lotul A3 Zimbor și Poarta Sălajului ar trebui să fie terminat până în decembrie 2026, după noul termen de finalizare a lucrărilor, însă sunt șanse să fie gata anul acesta.

Constructorul Ozaltin lucrează la viaductele scoase din contractul cu UMB de pe Lotul Nădășelu – Zimbor al Autostrăzii Transilvania.

Asociația Pro Infrastructură a făcut o analiză la jumătatea anului 2025 privind stadiul proiectelor de autostrăzi și drumuri expres din România.

Grupul condus de Dorinel Umbrărescu are în lucru trei secțiuni pe A3, între Cluj și Sălaj: 30 de kilometri între Nădășelu - Mihăești - Zimbor, plus 12 kilometri între Zimbor și Porta Sălajului.