Municipiul de pe Criș a comandat 20 de tramvaie albastre personalizate, față de cele 24 de unități mov care vor fi livrate Clujului.  

Până în februarie 2020 municipalitatea clujeană va avea primele detalii concrete despre cum și pe ce traseu ar urma să funcționeze linia experimentală de autobuz fără șofer, numită generic linia 0.

Clujul este singurul model de bune practici funcțional în prezent pe acest subiect din România, remarcă specialiștii de la BATRA.

Tronsonul Canalului Morii din zona Parcului Rozelor va fi remodelat de arhitecţii de la Planwerk, care îşi propun să transforme terenul lăsat de izbelişte într-un parc multifuncţional, cu intervenţii minimale.

Propunerea de amenajare a unei suprafețe situate de o parte și de alta a Canalului Morii, pe porțiunea sa nebetonată, în zona parcului Rozelor din cartierul Grigorescu, urmează să fie dezbătută public. 

Primul autobuz autonom din România ar putea circula pe străzile din Cluj-Napoca începând de anul viitor.

Municipalitatea clujeană și clusterele din regiune vor să convingă locuitorii din zonă despre necesitatea introducerii tehnologiei.

Clujul nu va reuși să “importe” masiv tineri din țară și din străinătate, așa cum își doresc diriguitorii orașului, până când infrastructura nu va fi pusă la punct, avertizează specialiștii în tehnologie.

Consilierii locali au aprobat, în şedinţa extraordinară de luni, un parteneriat care permite Primăriei să pună în aplicare planul pentru Someş.