În luna decembrie 2024, rețeaua autostrăzi și drumuri expres din România a depășit 1.200 de kilometri, iar în prezent alți 700 de kilometri de autostrăzi și drumuri expres sunt în diverse stadii de execuție.

Pe lotul Zimbor – Poarta Sălajului (12,2 km), al Autostrăzii Transilvania lucrează antreprenorul UMB. Contractul a fost semnat de UMB în iunie 2020, cu ordin de începere în mai 2021.

Drumul Expres de la Tureni care face legătura dintre A3 și DN1 este așteptat cu sufletul la gură de șoferii. Progresul lucrărilor a ajuns la 72%. Autoritățile speră ca lucrările să fie finalizate în prima jumătate a anului viitor.

În urma producerii accidentelor pe autostrăzi nu doar victimele au de suferit, ci daunele se extind dincolo de autovehiculele implicate.  

Încă o firmă a depus contestație la contractul câștigat de Makyol pentru „Lotul Meseș” al Autostrăzii Transilvania, cel mai mare contract rutier de la Ministerul Transporturilor.

Primarul comunei Tureni, Elena Daniela Mănăilă (PNL), spune că nu a fost invitată la vizita ministrului Transporturilor pe șantierul drumului expres DN1 - A3 pentru a ascunde problemele cu această investiție: locuitorii nu au fost despăgubiți pentru exproprieri, iar constructorul depozitează ilegal pământul din săpături.

Un accident în lanţ cu 12 maşini a avut loc în dimineaţa de joi, 14 noiembrie, pe Autostrada Transilvania. Unii şoferi au relatat îngroziţi ce au apucat să facă văzând că maşinile continuau să vină cu viteză spre primele implicate în carambol. 

Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a efectuat, miercuri, o vizită de lucru la șantierul din Tureni pentru construirea legăturii dintre centura Vâlcele-Apahida și Autostrada A3.

Cu toate că săptămâna trecută au revenit constructorii pe viitorul lot de autostradă dintre Zimbor și Poarta Sălajului, șantierul pare într-o stare de hibernare.