România a marcat în 2025 al doilea cel mai prolific an din istoria sa în materie de deschideri de șosele de mare viteză. 

Compania Națională de Investiții Rutiere a elaborat și depus, la Autoritatea de Management din cadrul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, cererea pentru finanțarea europeană nerambursabilă a proiectului ,,Autostrada Brașov-Târgu Mureș-Cluj-Oradea, subsecțiunea 3C2 Chiribiș-Biharia, km 30+550 -km 59+100”.

În România au fost inaugurați anul acesta cu 146 de kilometri noi de autostradă şi drum expres, iar în 2026 este programată deschiderea a unui număr aproape dublu de kilometri față de cei din 2025.

Și în județul Cluj a ajuns zăpada în noaptea de Crăciun, însă mai timid, fulgii care s-au depus în oraș s-au topit repede, însă pe șosele a fost nevoie în cursul nopții trecute de intervenția drumarilor. 

Lucrările pe lotul Biharia – Chiribiș prind viteză, după ani de blocaje administrative.

Lucrările pe lotul Chiribiș – Biharia al Autostrăzii Transilvania (A3) au ajuns într-o etapă importantă, după ce constructorul a demarat montarea grinzilor, a anunțat Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR).

În ciuda progresului de pe șantierele Autostrăzii Transilvania, incertitudinile bugetare și numărul mare de proiecte aflate în execuție ridică semne de întrebare asupra respectării termenelor de finalizare.

Constructorul UMB continuă să avanseze pe șantierele de autostradă dintre Cluj și Sălaj, loturile A3 Nădășelu - Mihaiești, respectiv Mihaiești - Zimbor. 

Premierul Ilie Bolojan a anunțat vineri, după o vizită pe șantierul Autostrăzii Transilvania, că două sectoare din județele Cluj, Sălaj și Bihor vor fi finalizate anul viitor, iar tronsonul spre granița cu Ungaria va fi gata în 2027.