Lotul A3 Zimbor și Poarta Sălajului ar trebui să fie terminat până în decembrie 2026, după noul termen de finalizare a lucrărilor, însă sunt șanse să fie gata anul acesta.
Constructorul Ozaltin lucrează la viaductele scoase din contractul cu UMB de pe Lotul Nădășelu – Zimbor al Autostrăzii Transilvania.
Asociația Pro Infrastructură a făcut o analiză la jumătatea anului 2025 privind stadiul proiectelor de autostrăzi și drumuri expres din România.
Grupul condus de Dorinel Umbrărescu are în lucru trei secțiuni pe A3, între Cluj și Sălaj: 30 de kilometri între Nădășelu - Mihăești - Zimbor, plus 12 kilometri între Zimbor și Porta Sălajului.
Lotul A3 Suplacu – Chiribiș, început de Bechtel în urmă cu 20 de ani și apoi abandonat, este primul contract pe un sector de autostradă al companiei Construcții Erbașu.
Lucrările pe tronsonul dintre Zimbor și Poarta Sălajului a Autostrăzii Transilvania merg înainte. Constructorul român Dorinel Umbrărescu a mobilizat sute de oameni și utilaje pe șantier.
Compania Națională de Investiții Rutiere a emis, joi, ordinul pentru începerea lucrărilor pe lotul Chiribiș – Biharia din Autostrada Transilvania. Lucrările ar trebui să fie gata în prima parte a anului 2027.
Compania Națională de Investiții Rutiere a emis Ordinul pentru începerea lucrărilor pe lotul Chiribiș – Biharia din Autostrada Transilvania.
Secțiunile din Autostrada Transilvania aflate în lucru între Nădășelu și Poarta Sălajului au pierdut finanțarea prin PNRR.
Constructorul UMB continuă să avanseze pe șantierele de autostradă dintre Cluj și Sălaj, loturile A3 Nădășelu - Mihaiești, respectiv Mihaiești - Zimbor, unde covoarele de asfalt sunt tot mai lungi și mai dese pe traseu.
Copyright © - 2025 Ziua de Cluj
