Foto Viitorul merge pe lumină! Echipa Solis a UTCN și-a prezentat bolizii solari înaintea marii provocări din Belgia

Studenții din echipa Solis a Universității Tehnice din Cluj-Napoca și-au prezentat oficial cele două vehicule solare cu care vor participa în această toamnă la iLumen European Solar Challenge din Belgia.

Echipa Solis UTCN și-a prezentat oficial vehiculele cu care va participa la iLumen European Solar Challenge, una dintre cele mai importante competiții de vehicule solare din Europa. Evenimentul desfășurat la HUB UTCN a adus în fața publicului două prototipuri dezvoltate integral de studenți: un vehicul de tip Challenger, destinat performanței pe circuit, și un model Cruiser, conceput pentru utilizarea practică și mobilitatea urbană.

Două vehicule Solis UTCN pe circuitul din Belgia

„Anul acesta e o premieră, mergem cu două vehicule solare construite de noi, unul cu un singur loc - cu un singur pilot - și unul cu două locuri. Cel cu două locuri este o premieră pentru noi anul acesta, nu am mai construit un astfel de vehicul până acum. Încercăm să ducem ceea ce dezvoltăm pentru competiții către vehicule utile oamenilor obișnuiți”, a explicat Cătălin Bozsodi, student în anul II la Robotică și coordonator al Departamentului de Comunicare din cadrul echipei Solis UTCN.

(Cătălin Bozsodi, student în anul II la Robotică)

Cursă de 24 de ore pe circuitul de la Zolder

Competiția din Belgia va avea loc în septembrie, pe circuitul de la Zolder, unde peste 30 de echipe din întreaga lume vor concura în cadrul iLumen European Solar Challenge, o cursă de 24 de ore. Vehiculele trebuie să transporte un șofer și cel puțin un pasager, iar încărcarea peste noapte este esențială în strategie - spun studenții - punând accent pe eficiență și utilizarea directă a energiei verzi: „Pentru noi nu este doar o competiție. Este momentul în care toată munca noastră prinde viață și devine o demonstrație reală de inovație. Solis este un proiect care îți deschide porțile. Să construiești un astfel de vehicul și să participi la astfel de competiții îți dă o încredere extraordinară”.

Dezvoltarea unor astfel de tehnologii implică costuri uriașe, iar sprijinul partenerilor rămâne esențial.

„Este foarte scump să inovezi. Să reproduci ceva existent este una, dar să vii cu ceva nou și original costă enorm. Noi căutăm tot timpul un partener care să ne ajute fie pe partea tehnică, fie pe logistică, inclusiv cu partea financiară. Este un proiect costisitor și inclusiv deplasările la aceste competiții sunt costisitoare și avem nevoie de ajutor. Avem o mulțime de sponsori, ne-au ajutat din prima zi și le mulțumim că ne sunt alături”, a mai transmis coordonatorul Departamentului de Comunicare din cadrul echipei Solis UTCN, Cătălin Bozsodi.

Profesor UTCN: „Viitorul stă în vehicule mai ușoare”

Profesorul Ștefan Breban a explicat că adevărata miză a mobilității viitorului nu este doar electrificarea, ci și astfel de vehicule solare, dar marea provocare rămâne greutatea mașinii.

„Vehiculul Cruiser ar trebui să fie mai apropiat de aplicabilitatea practică, adică de deplasarea în zonele urbane și asta cred că este cel mai important argument pentru vehicule de acest tip. Cruiser sunt vehicule foarte asemănătoare cu cele pe care le utilizăm noi în viața de zi cu zi. Întrebarea este: ar putea fi utilizate vehiculele solare pentru deplasarea în zonele urbane? E bine cu o condiție foarte importantă să scădem greutatea vehicului. Pentru că punerea unor panouri fotovoltaice pe vehicule de 2 tone nu va schimba radical lucrurile, dar pe vehicule de 200 de kilograme poate face diferența. Viitorul înseamnă vehicule mai ușoare, materiale noi și tehnologie inteligentă. Și proiectul Solis duce în zona asta”, a explicat profesorul Ștefan Breban.

(prof. Ștefan Breban - UTCN)

Profesorul Doru Teodosescu a subliniat că proiectul Solis UTCN începe să depășească zona competițiilor studențești și să genereze direcții reale de cercetare.

Acesta a explicat că echipa a devenit tot mai independentă, lucru care le-a permis coordonatorilor să dezvolte și alte proiecte inovatoare pornite din experiența acumulată în cadrul Solis. Un exemplu este proiectul „Rogue Green”, aflat în implementare, care explorează ideea unor sisteme de zbor electrice ultra-eficiente.

„Practic vorbim despre un posibil vehicul electric zburător. Solis ne-a dat curajul să propunem astfel de idei”, a spus profesorul. Acesta a adăugat că una dintre cele mai mari provocări ale proiectului este conectarea a trei lumi diferite – studenții, universitatea și industria – fiecare având așteptări și obiective diferite.

(prof. Doru Teodosescu - UTCN)

Au traversat Australia doar cu energie solară

Hyperion Origin nu este la prima competiție internațională. Anul trecut, vehiculul a participat la Bridgestone World Solar Challenge, competiția desfășurată în Australia, unde echipa a traversat continentul australian de la nord la sud. Mașina are 6 metri pătrați de panouri solare, o baterie de 3 kWh și poate atinge viteze de până la 120 km/h.

Experiența din Australia nu a fost lipsită de probleme. Echipa s-a confruntat cu situații neprevăzute și cu un defect important la baterie în timpul cursei.

„În Australia te avânți în necunoscut și oricât de bine te pregătești, apare ceva la care nu te așteptai și trebuie să rezolvi pe loc. Pe lângă o cursă dură pentru vehicule, acolo e o cursă dură și pentru echipă. Acolo demonstrezi că ai o echipă bună, dacă poți să termini competiția. O singură problemă majoră am avut, în timpul cursei, la baterie, dar în mai puțin de o oră am remediat-o și am continuat cursa”, a povestit studentul Cătălin Bozsodi.

În prezent, echipa Solis UTCN are aproape 70 de membri, proveniți din specializări diferite: Robotică, Mecatronică, Automatică și Calculatoare, Telecomunicații sau Inginerie Electrică.

Pe lângă dezvoltarea vehiculelor, studenții lucrează la baterii cu încărcare rapidă, motoare electrice proprii, sisteme avansate de telemetrie și analiză software pentru optimizarea curselor.