Foto Al 21-lea tren electric cumpărat de ARF va circula și prin Cluj-Napoca

ARF a recepționat al 21-lea tren electric Coradia Stream, care va circula pe mai multe rute interregionale, inclusiv prin Cluj-Napoca.

Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) a anunțat recepționarea și introducerea în serviciul comercial a ramei electrice interregionale RE-IR TS21, cea de-a 21-a garnitură de tip Coradia Stream livrată de producătorul francez Alstom în cadrul contractului pentru achiziția a 37 de trenuri electrice noi.

Recepția trenului a avut loc săptămâna trecută la depoul Alstom din cadrul Atelierelor CFR Grivița, în prezența unei echipe mixte formate din reprezentanți ai ARF, EGIS și Alstom. Potrivit instituției, unitatea TS21 este al 21-lea tren electric interregional construit și livrat în baza contractului semnat în 2022 pentru furnizarea a 37 de rame electrice RE-IR.

Totodată, ARF a predat noua garnitură operatorului InterRegional Călători, aceasta făcând parte din lotul celor 13 trenuri atribuite companiei în cadrul contractului de servicii publice aprobat prin Hotărârea Guvernului nr. 1178/2025.

Rutele pe care va circula noul tren

Conform ARF, trenurile din acest lot vor deservi patru rute importante de transport feroviar interregional:

• București Nord – Brașov – Cluj-Napoca;
• București Nord – Brașov;
• Brașov – Deda – Cluj-Napoca;
• Cluj-Napoca – Deva – Timișoara.

Investiție de peste 1,7 miliarde de lei

Achiziția celor 37 de trenuri electrice face parte dintr-un proiect finanțat în două etape succesive. Prima etapă a beneficiat de fonduri prin Programul Operațional Infrastructură Mare (POIM) 2014–2020, iar cea de-a doua este cofinanțată prin Programul Transport 2021–2027.

Proiectul are o perioadă de implementare cuprinsă între 1 ianuarie 2024 și 31 decembrie 2025 și urmărește modernizarea transportului feroviar de călători prin conectarea Capitalei cu principalele centre urbane ale țării.

Valoarea totală a investiției se ridică la aproape 1,71 miliarde de lei, din care peste 1,21 miliarde de lei reprezintă finanțare europeană nerambursabilă prin Fondul European de Dezvoltare Regională (FEDR).

Potrivit ARF, proiectul va contribui la reducerea timpilor de călătorie, creșterea confortului pasagerilor și îmbunătățirea calității serviciilor publice de transport feroviar pe rutele interregionale din România.