Aproximativ 250 de kilometri de autostradă şi drum expres, dați în trafic în 2026, anunță ministerul Transporturilor

Circa 250 km de autostradă și drum expres vor fi deschiși în 2026, transmite ministerul Transporturilor.

Ministerul Transporturilor și Infrastructurii țintește anul acesta în jur de 250 de kilometri de autostradă și drum expres care să fie dați în trafic, în timp ce alți 800 de kilometri sunt în lucru în toate zonele României, a declarat, marți, secretarul de stat în Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, Ionel Scrioșteanu, la deschiderea oficială a expoziției Green Energy Expo & Romenvirotec.

"1.418 km de autostradă și drum expres am închis anul trecut, luna decembrie. Anul acesta țintim în jur de 250 de km de autostradă și drum expres pe care vrem să-i dăm în trafic, încă 800 km de autostradă și drum expres avem în lucru și șantiere în toate zonele României. Construim poduri, construim primul pod peste Prut din ultimii 60 de ani. Chiar vineri am fost cu domnul primar de la Ungheni în vizită pe șantier și acesta merge foarte bine, am trecut de 30% grad de execuție și a început montarea tablierului metalic, un mesaj pentru frații de peste Prut că România se ține de cuvânt și va lega Republica Moldova, la nivel de infrastructură, de țară și de Uniunea Europeană", a afirmat Scrioșteanu, potrivit Agerpres. 

Secretarul de stat a atras atenția că, față de acum 10-15 ani, autostrăzile construite în România nu mai aduc 'la pachet' dezvoltare, fiind nevoie de o creștere a intermodalității între structurile de transport, dar și de proiecte care să stimuleze producția din România.

"Autostrăzile construite în România, față de perioada de acum 10 - 15 ani, nu mai aduc obligatoriu, la pachet, cum se spune, dezvoltare, și fac un apel către toți cei care pot să sprijine dezvoltarea zonelor prin care construim autostrăzi: veniți cu propuneri de zone economice noi pe care să le legăm de aceste infrastructuri! Veniți cu propuneri de intermodalitate acolo unde credeți că se pot dezvolta zone intermodale între feroviar și rutier, pentru că avem nevoie de o creștere a intermodalității între structurile de transport, și veniți cu propuneri care să stimuleze producția în România!", a transmis acesta.

În opinia sa, România se află la un moment de răscruce economică și doar o eventuală participare a sa la reconstrucția Ucrainei ca hub logistic sau ca zonă de tranzit, când se va termina războiul, nu va fi de ajuns.

"România se află la un moment de răscruce economică, răscruce care sperăm să se suprapună peste sfârșitul războiului din Ucraina, care va crea o oportunitate foarte mare pentru dezvoltarea capacităților de producție în România. România poate participa la reconstrucția Ucrainei ca hub logistic, ca zonă de tranzit - și e foarte bine să reușească -, dar nu va fi de ajuns. România trebuie să participe direct la reconstrucția Ucrainei prin dezvoltarea unor parteneriate cu Ucraina și cu țările care vor participa la reconstrucția Ucrainei, dar nici aceasta nu va fi de ajuns. Cel mai important element pentru viitorul dezvoltării României trebuie să fie ținta unei piețe din viitorul dezvoltării Ucrainei, o piață pe care România să o folosească să-și reechilibreze balanța comercială. Dezvoltarea capacităților de producție la nivel municipal, regional, sprijinite prin parcuri industriale, prin parcuri logistice sau noduri intermodale, trebuie să fie ținta complementară a infrastructurii pe care o construim", a subliniat Ionel Scrioșteanu.