Emil Boc explică întârzierile pasajului de la Tăietura Turcului: „Nu putem face în locul lor. Mingea e la CFR SA”

Emil Boc, primarul Clujului, a transmis ultimele informații despre stadiul în care se află realizarea pasajului de la Tăietura Turcului.

„Managerul este Ministerul Transporturilor, nu Primăria. Noi am predat acest proiect de 20 de milioane de euro, cu toate studiile, cu toate autorizațiile, Ministerului Transporturilor, pentru a-l integra în calea ferată Cluj - Oradea. Sunt întârzieri per ansamblul proiectului, ați observat și prezența premierului pe acest șantier, unde a sesizat întârzieri. Noi le dăm tot sprijinul necesar, logistic, instituțional, tehnic. De câte ori i-am împins de la spate, i-am ajutat, dar nu putem face în locul lor. Ei trebuie să finalizeze proiectarea. Se va face, chiar dacă este în întârziere. De acest proiect depinde și șansa noastră de a avea o circulație mai bună pe zona pasajului. Astăzi, mingea e la CFR SA, nu la noi”, a declarat Emil Boc.

În martie 2026, ZIUA de CLUJ scria despre progrez zero la pasajul de la Tăietura Turcului. O filmare surprinsă din dronă arăta că pasajul peste calea ferată, proiect menit să decongestioneze traficul dintre Baciu și Cluj-Napoca, dar și să deblocheze autorizațiile de construcție din zonă, avea un grad de realizare zero. De asemenea, video-ul arăta și zona Tetarom - Baciu, unde există porțiuni cu șinele instalate, dar și segmente unde acestea lipsesc.

Construirea pasajului peste calea ferată pe Tăietura Turcului, finanțată prin Planul Național de Redresare și Reziliență, ar trebui realizată până în 2026. Valoarea lucrării depășește 20 de milioane de euro.

Pasajul este inclus în lotul 1 Cluj – Aghireș (31 km) aferent obiectivului de investiții „Electrificarea și Reabilitarea liniei de cale ferată Cluj Napoca - Oradea - Episcopia Bihor”, parte a unei investiții de 1,61 miliarde de lei. Contractul a fost atribuit în 2023 asocierii Alstom (Franța) – Arcada Company (România).

Situația din teren întărește însă avertismentele repetate ale organizațiilor civice și experților privind întârzierile majore față de grafic. Datele oficiale CFR S.A. indică întârzieri semnificative pe tronsoane de pe calea ferată Cluj – Episcopia Bihor. Cel mai slab progres se înregistrează în continuare pe Lotul 3 Poieni – Aleșd, unde stadiul lucrărilor este de doar 19%.