Lucrările pe Magistrala 300 Cluj-Napoca – Oradea avansează mult sub așteptări pe cel mai dificil tronson al proiectului, unde o asociere turco-spaniolă înregistrează întârzieri majore.

Pe 27 martie 2026 a fost emisă autorizația de construire necesară și se poate intra în teren și pe secțiunea defileului dintre Vadu Crișului și Poieni, parte din lotul 3 al căii ferate Cluj-Napoca - Oradea (Episcopia Bihor).

Situația lucrărilor pe lotul 3 al magistralei feroviare Cluj-Napoca – Oradea continuă să ridice semne de întrebare, în ciuda unor progrese punctuale.

Noi imagini video de pe tronsonul feroviar Cluj-Napoca – Oradea – Episcopia Bihor.

Tronsonul feroviar Cluj-Napoca – Oradea – Episcopia Bihor, unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură din vestul României, se află într-un punct critic.

Un video postat recent pe YouTube arată noi imagini cu lucrările pe lotul 3 Poieni – Aleșd de pe calea ferată Cluj-Napoca – Oradea – Episcopia Bihor.

Compania Națională de Căi Ferate CFR S.A. a făcut public pe site-ul său stadiul lucrărilor de modernizare și reabilitare a infrastructurii feroviare din România.

Doar două din cele patru loturi ale liniei de cale ferată Cluj-Napoca - Episcopia Bihor au şanse să fie funcţionale în august 2026 şi să salveze o parte din banii prin PNRR, explică Asociaţia Pro Infrastructură.

Pasionații de infrastructură au publicat imagini video comparative cu linia de cale ferată de pe secțiunea Episcopia Bihor – Frontieră, redeschisă circulației recent de CFR Infrastructură.