Asociaţia Pro Infrastructură arată că în România s-a înregistrat un  ”record mondial negativ pe Autostrada Transilvania Chiribiş-Suplacu de Barcău”.

Asociația Pro Infrastructură a analizat în termeni destul de duri marile proiecte de infrastructură ale Clujului. Pe nedorita listă au fost capete de afiș Metroul și Centura Metropolitană, dar n-au lipsit nici Trenul Metropolitan sau Compania

Asociația Pro Infrastructură a realizat un material video cu traseul viitoarei autostrăzi Nădășelu-Zimbor.

Lucrările stagnează, utilajele stau în „amorțire” iar muncitorii sunt ca inexistenți pe un lot al Autostrăzii Transilvania. Constructorul Autostrăzii Transilvania pe lotul cuprins între Câmpia Turzii și Chețani pare să fi intrat în hibernare.

Pulsul lucrărilor de pe șantierul Autostrăzii Transilvania a fost luat de curând. Cei de la Asociația Pro Infrastructură au verificat stadiul lucrărilor și au publicat imagini spectaculoase de pe șantier.

Pro Infrastructura a publicat un reportaj de la "volanul" macaralei Liebherr LR1600/2, poreclită "Monstrul", şi care a fost utilizată la instalarea grinzilor pe podul Gilău peste Someșul Mic, ciotul din Autostrada A3 care va conecta cei 8,7 km ai tronsonului Gilău-Nădășelu de restul autostrăzii spre Câmpia Turzii.

După cinci ani de la momentul în care trebuia să fie dat circulaţiei, viaductul de la Gilău, din Autostrada Transilvania, a fost în sfârşit finalizat.

Asociaţia Pro Infrastructura a publicat o filmare din avion de pe cele patru loturi ale Autostrăzii Transilvania (A3), între Câmpia Turzii și Târgu-Mureș, în total 47,3 km.