Costurile cu Autostrada Transilvania se ridică la un milion de euro în fiecare lună. Numai penalităţile pentru lucrările neplătite se ridică la 500.000 de euro în fiecare lună, spune parlamentarul clujean Horia Uioreanu.

Proiectul Autostrăzii Transilvania semnat cu Bechtel în anul 2003 valorează 16 milioane de euro per kilometru. Americanii au suferit un şoc şi au afirmat că ei construiesc, de aceşti bani, şaisprezece benzi de autostradă în America.

Banii alocaţi în acest an pentru Autostrada Transilvania nu ajung nici măcar pentru acoperirea datoriilor către constructorul Bechtel, cu atât mai puţin pentru continuarea lucrărilor, arată parlamentarul clujean Horia Uioreanu.

Renegocierea contractului pentru Autostrada Transilvania şi reeşalonarea datoriilor către constructorul Bechtel sunt doar "praf în ochii şoferilor" şi "ascunde lipsa de interes a actualului executiv pentru acest obiectiv", crede deputatul PNL Horia Uioreanu într-o declaraţie publică de astăzi de la tribuna Parlamentului.

Prelungirea termenului de negociere între sindicate şi constructorul Autostrăzii Transilvania, Bechtel SUA; a fost aprobată astăzi de Inspectoratul Teritorial de Muncă din Cluj, cu zece zile, conform cererii sindicatului.

Notificarea confederaţiei sindicale Cartel Alfa prin care este cerută prelungirea perioadei de negocieri dintre sindicat şi constructorul Autostrăzii Transilvania, Bechtel SUA, în subiectul concedierilor colective, va fi depusă doar mâine.