Noi momente tensionate în ședința de Consiliu Local din Cluj-Napoca. Totul a plecat de la întrebarea consilierului USR Paul Helmer privind stadiul lucrărilor la metrou.

Șantierul metroului din Cluj - Carcasa de armătură a fost introdusă în pereții mulați ai puțului de lansare a celor două ”cârtițe” (TBM-uri).

Ministerul Transporturilor propune despăgubiri de 70 milioane lei pentru componenta metrou a trenului metropolitan Cluj Napoca. 

Constructorul metroului din Cluj, firma turcă Gulermak, a realizat peste 50% din pereții mulați ai puțului de lansare a celor două ”cârtițe” (TBM-uri) din stația Teilor din Florești.

Administrația locală clujeană a primit vești îmbucurătoare privind marile proiecte de infrastructură, după întâlnirea de lucru de vineri cu premierul Ilie Bolojan și ministrul Fondurilor Europene, Dragoș Pîslaru. Proiectele vizate sunt metroul, centura metropolitană și trenul metropolitan.

În prezent, la metroul din Cluj-Napoca, se lucrează la săpătura pentru pereții puțului - prereții mulați ai viitorului puț de lansare pentru ''cârtițe''. 

Primul tronson al centurii metropolitane Cluj-Napoca-Florești este în lucru, dar constructorii au întârzieri. Edilul Emil Boc spunea, recent, că a primit un grafic al lucrărilor cu 9 luni întârziere, iar termenul de finalizare estimat la începutul anului 2026 este în pericol.

Prima carcasă din fier beton, cu o înălțime de 24,2 metri – echivalentul unui bloc de opt etaje – a fost introdusă în puțul de lansare al metroului. Etapa marchează începutul construcției tunelurilor metroului clujean.

O ordonanță de guvern aflată în dezbatere prevede ca proiectele din PNRR care sunt între 0 şi 30% ca stadiu fizic de implementare să fie suspendate.