Lucrările de pe șantierele construite de firmele lui Dorinel Umbrărescu pe A7 se apropie de final, astfel că peste 82 de km de autostradă ar urma să fie dați în circulație până la sfârșitul acestui an. 

Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere a făcut un top al progresului înregistrat  de constructorii implicați în marile proiecte de infrastructură rutieră din țară la finalul verii.

Asocierea SC SA&PE Construct – Spedition UMB – Tehnostrade a câștigat contractul pentru construcția Nodului rutier de la Românași, care va legă A3 - Zimbor – Poarta Sălajului, DN1F și DJ108A.

CNAIR a atribuit miercuri companiilor lui Umbrărescu (UMB) contractul pentru construirea nodului rutier de la Românași, care va asigura legătura între Autostrada Transilvania (subsecțiunea Zimbor - PoartaSălajului), DN1F și DJ108A. 

Lotul Meseș de 41 kilometri dintre Poarta Sălajului și Nușfalău de pe Autostrada Transilvania este cel mai mare contract pentru infrastructura rutieră lansat până acum în achiziție. 

Autostrada A3 Brașov–Cluj–Borș, supranumită „Autostrada Transilvania”, riscă, se pare, să nu se încadreze în termenele stabilite prin PNRR.

Tronsonul de autostradă din A3, care ar fi trebuit să fie gata până acum, are noul termen de finalizare la mijlocul anului 2026.

Stadiul lucrărilor la Autostrada Transilvania, lotul integral Poarta Sălajului-Zimbor, a fost filmat cu drona, vineri, 5 iulie 2024. Muncitorii antreprenorului UMB lucrau de zor pe caniculă. 

Potrivit asociației Pro Infrastructura, constructorul turc Ozaltin, responsabil pentru viaductele de la Nădășel și Topa Mică de pe Autostrada Transilvania din Cluj, ar putea oferi o surpriză plăcută în construcția de autostrăzi pentru acest an.