Reprezentanții Asociației Pro Infrastructură (API) atrag atenția că Autostrada A3, între Nădășelu și Poarta Sălajului are toate șansele să devină noua autostradă-muzeu.

În doar câteva zile ar urma să fie dat în circulație lotul Nuşfalău - Suplacu de Barcău, parte din Autostrada Transilvania. Cu această inaugurare România va atinge borna de 1.000 km de autostradă aflați în exploatare.

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere a lansat licitația pentru proiectarea și execuția lucrărilor necesare devierii traseului sectorului de autostradă Nădășelu - Mihăiești a Autostrăzii Transilvania. 

Deși lucrările sunt aproape finalizate pe un lot al Autostrăzii Transilvania care ar fi putut fi deschis luna viitoare, inaugurarea se amână pentru la toamnă, susține Asociația Pro Infrastructură.

Avansează lucrările pe lotul A3 de lângă Cluj, unde pe viaductul de la Nădășelu s-au montat deja grinzile, iar în curând va apărea și asfaltul. 

Finalizarea tronsonului de drum dintre Nușfalău și Suplacu de Barcău de pe Autostrada A3 Transilvania, poate însemna kilometrul 1.000 de autostradă din țară. Constrcuctorul turc Nurol lucrează cu spor pentru a ajunge la această bornă.

Asociaţia Pro Infrastructură trage un semnal de alarmă cu privire la CNAIR, despre care afirmă că tergiversează lansarea licitaţiilor pentru supervizori. API mai spune că 400 de kilometri de autostradă în valoare de 6 miliarde de euro sunt fără „câine de pază”.

Asociația Pro Infrastructură explică cum CFR poate rezolva problema trenului metropolitan din Cluj, fără un al treilea fir de cale ferată spre Apahida.