Noi imagini video de pe tronsonul feroviar Cluj-Napoca – Oradea – Episcopia Bihor.

Tronsonul feroviar Cluj-Napoca – Oradea – Episcopia Bihor, unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură din vestul României, se află într-un punct critic.

Un video postat recent pe YouTube arată noi imagini cu lucrările pe lotul 3 Poieni – Aleșd de pe calea ferată Cluj-Napoca – Oradea – Episcopia Bihor.

Compania Națională de Căi Ferate CFR S.A. a făcut public pe site-ul său stadiul lucrărilor de modernizare și reabilitare a infrastructurii feroviare din România.

Doar două din cele patru loturi ale liniei de cale ferată Cluj-Napoca - Episcopia Bihor au şanse să fie funcţionale în august 2026 şi să salveze o parte din banii prin PNRR, explică Asociaţia Pro Infrastructură.

Pasionații de infrastructură au publicat imagini video comparative cu linia de cale ferată de pe secțiunea Episcopia Bihor – Frontieră, redeschisă circulației recent de CFR Infrastructură.

Asociația Pro Infrastrcutură (API) afirmă că lucrările pe lotul 2 al Magistralei 300 dintre Cluj-Napoca și Oradea progresează timid.

Pe tronsonul Cluj-Napoca – Oradea – Episcopia Bihor, calea ferată va fi electrificată și modernizată pe un traseu de peste 160 km, în baza unui proiect care se realizează din fonduri europene.

Durata de implementare a contractului, în valoare de 2,11 miliarde lei, fără TVA, este de 42 de luni, din care 6 luni pentru proiectare şi 36 de luni pentru execuţia lucrărilor.