Municipalitatea încurajează clujenii să lase acasă maşinile şi să folosească mijloacele de transport în comun. Deşi investiţiile în parcul auto al Companiei de Transport Public (CTP) sunt substanţiale, rămâne o problemă stringentă.

După ce anul 2019 a debutat cu o scădere, în ultimele două luni prețurile apartamentelor de vânzare au crescut din nou în Cluj-Napoca. 

În deplin acord cu tendința înregistrată la nivel național, ritmul scumpirilor din cele mai mari piețe rezidențiale ale țării a încetinit vizibil.

Înainte de construcția cartierului Mărăști, zona era dominată de casele hostezenilor care alimentau piețele Clujului.

Patru noi cartiere ar urma să se contureze în Cluj-Napoca în viitorul apropiat, însă pentru cel de talia Mănăşturului se fac paşi concreţi. Edilul Emil Boc vrea să fie "să fie un model de referinţă pentru România".

Zeci de şantiere rezidenţiale se află în plină desfăşurare în municipiul Cluj-Napoca, atât în zona centrală şi în cartierele clasice, cât şi la periferie, în noile extensii ale oraşului. 

În corelare cu proiectele de mobilitate (centura metropolitană, tren regional şi metrou), prioritară pentru municipalitate este şi extinderea rezidenţială a Clujului, însă după un set de reguli. Primarul Emil Boc a vorbit, la început de 2019, despre noile cartiere Sopor, Borhanci, Lomb şi Valea Gârboului.

Clujul, Bucureștiul și Timișoara se situează pe primele trei locuri în clasamentul național al prețurilor medii solicitate pe segmentul apartamentelor.

Piaţa imobiliară din Cluj-Napoca a înregistrat o creştere de sub 1% în trimestrul trei al anului 2018, prețul mediu solicitat de către vânzătorii de apartamente fiind de 1.520 de euro pe metru pătrat util.