Modernizarea tronsonului Aghireșu–Poieni de pe linia Cluj-Napoca–Oradea marchează un progres în infrastructura feroviară din România, cu 36,5 kilometri de cale ferată refăcuți complet în mai puțin de doi ani.

Noi imagini video de pe tronsonul feroviar Cluj-Napoca – Oradea – Episcopia Bihor.

La aproape trei ani de la începerea lucrărilor pe calea ferată Cluj-Napoca – Oradea – Episcopia Bihor, unul dintre cele mai așteptate proiecte feroviare din vestul țării a ajuns într-un punct critic. 

Compania estimează că până la finalul anului curent circulația feroviară va fi redeschisă pe aproape 183 de km.

Asociația Pro Infrastructură (API) avertizează că modernizarea tronsonului feroviar Brașov–Sighișoara este departe de declarațiile oficiale optimiste ale CFR SA.

Este vorba de un proiect de hotărâre necesar accesării fondurilor europene și pentru derularea procedurilor de achiziție publică. Acesta va fi dezbătut și votat în ședința ordinară a Consiliului Local Cluj-Napoca de vinerea viitoare.

Trenuri anulate din cauza datoriilor. 

Municipiul Cluj-Napoca și Compania Națională de Căi Ferate vor încheia un parteneriat pentru realizarea proiectului trenului metropolitan.

Reprezentanții Asociației Pro Infrastructură (API) au discutat cu reprezentanții CFR SA despre stadiul proiectelor de infrastructură feroviară din România, inclusiv modernizarea liniei de cale ferată Cluj-Napoca - Episcopia Bihor.