Compania Natională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR) va suplimenta, de luni, numărul utilajelor necesare pentru studiile geotehnice care vor sta la baza studiului de fezabilitate pentru autostrada Sibiu - Piteşti, pentru a se lucra la capacitate maximă.
Noi probleme la lotul 3 al Autostrăzii Sibiu-Orăştie, din care o parte a fost demolată deja. Compania de Drumuri nu are încă o soluţie.
La sediul Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România (CNADNR) a avut loc o întâlnire între conducerea executivă şi o delegaţie a Uniunii Naţionale a Patronatului Român (UNPR).
Un transport agabaritic pe ruta Cluj-Napoca - Bucureşti va bloca pentru mai multe zile circulaţia rutieră, anunţă Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR).
Mircea Pop, clujeanul care a ocupat funcţia de director general al Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR), este suspectat de Agenţia Naţională de Integritate (ANI) de conflict de interese.
În urmă cu 10 zile informam că există riscul ca tronsonul de 8,7 km din Autostrada Transilvania, dintre Gilău şi Nădăşel, chiar dacă va fi gata anul acesta, să nu poată fi legat de restul autostrăzii, dintre Gilău şi Câmpia Turzii, pentru că între cele două segmente lipseşte un pod.
Un drum judeţean ar putea trece în administrarea Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR), instituţie care ar putea face ceea ce autorităţile judeţene nu au reuşit.
Autorităţile române se află în faţa unei situaţii tragicomice. S-ar putea să aibă gata un sector din autostrada Transilvania în acest an, dar să nu poată fi utilizat.
Unul din principalele impedimente care încetinesc construcţia tronsonului Gilău - Nădăşelu al Autostrăzii Transilvania, lipsa acordului de mediu pentru defrişarea porţiunii de pădure de pe traseu, a fost eliminat.
Recomandări:
Copyright © - 2024 Ziua de Cluj
