Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, anunță că în 2023 ar putea fi finalizați peste 100 de kilometri de autostradă și drum expres.

Se lucrează intens pe cele trei secțiuni de peste 42 de km ale Autostrăzii Transilvania, de la Nădășelu până la Poarta Sălajului, unde constructorul român are pe șantiere peste 1.000 de muncitori și sute de utilaje.

Regia Națională a Pădurilor a venit cu precizări după ce a fost acuzată că ar fi provocat un blocaj pe șantierul unui sector al Autostărzii Transilvania, între Cluj și Sălaj.

UMB nu ar reuși să progreseze la fel ca pe alte șantiere, întrucât Romsilva nu a eliberat terenul pe lotul Poarta Sălajului-Zimbor, iar CNAIR nu a rezolvat problema conexiunii cu 'lotul Meseș', spune un fost secretar de stat de la Transporturi.

O companie de consultanță care a asigurat și până acum supervizarea lucrărilor pe toată Autostrada Transilvania, încă de pe vremea când era construită de americanii de la Bechtel a semnat cu CNAIR supervizarea lucrărilor pe lotul Zimbor - Poarta Sălajului (12 km). 

Lipsa unui drum de legătură cu DN 1 și întârzierile lotului cu Tunelul Meseș pot transforma tronsonul Zimbor-Poarta Sălajului din Autostrada Transilvania, unde lucrează UMB, într-o "autostradă muzeu", atrage atenţia fostul secretar de stat în Ministerul Transporturilor din mandatul Drulă, Horațiu Cosma. 

Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a anunțat vineri, că a fost emis Ordinul de Începere pentru construcția secțiunii Zimbor - Poarta Sălajului din Autostrada Transilvania.

Potrivit lui Sorin Grindeanu, actualul ministru al Transporturilor, situația infrastructurii din România stă altfel decât o prezintă fostul ministru de la Transporturi, Cătălin Drulă și îi face președintelui USR o listă cu minusurile din mandatul său. 

Liderul USR Cătălin Drulă, fost ministru al Transporturilor, a anunțat că cel mai puternic constructor din România, firma UMB, a oprit lucrările la Autostrada A3 Transilvania  între Cluj și Zalău, pe sectorul de 42 km dintre Nădășelu și Poarta Sălajului.