Constructorul Ozaltin lucrează la viaductele scoase din contractul cu UMB de pe Lotul Nădășelu – Zimbor al Autostrăzii Transilvania.

Reprezentanții Asociaţiei Pro Infrastruvtură afirmă că încă este posibil să circulăm spre final de 2025 pe aproximativ 27 kilometri ai A3, dacă antreprenorul UMB aduce suficiente echipe între Topa Mică şi Zimbor.

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) anunță că, în perioada 26 ianuarie – 2 februarie, se desfăşoară un transport agabaritic cu o masă totală de 122 de tone. 

CNAIR a atribuit miercuri companiilor lui Umbrărescu (UMB) contractul pentru construirea nodului rutier de la Românași, care va asigura legătura între Autostrada Transilvania (subsecțiunea Zimbor - PoartaSălajului), DN1F și DJ108A. 

Stadiul lucrărilor la Autostrada Transilvania, lotul integral Poarta Sălajului-Zimbor, a fost filmat cu drona, vineri, 5 iulie 2024. Muncitorii antreprenorului UMB lucrau de zor pe caniculă. 

Structurile metalice își așteaptă cuminți rândul pentru a fi integrate în cei 30 de km din Autostrada Transilvania dintre Nădășelu și Zimbor.

Viaductul de 740 de metri de la Nădășelu, cel mai lung viaduct UMB de pe loturile Autostrăzii Transilvania finanțate prin PNRR este aproape de finalizare, potrivit celor mai recente imagini din șantier. 

UMB avansează la şantierele de pe Autostrada Transilvania între Nădășelu, Zimbor și Poarta Sălajului. Această bucată a fost denumită „autostradă viaduct” deoarece cuprinde 11 kilometri de viaducte spectaculoase. 

Tronsonul autostrăzii Nădășelu – Zimbor se află la un stadiu fizic de 55%, anunță cei de la Asociația Pro Infrastructură.