Constructorii autostrăzii Transilvania angajează fierari, dulgheri, mecanici utilaje, şoferi şi sudori.

Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR) evaluează documentaţia tehnică pentru construirea a 37 km între Ogra şi Câmpia Turzii, parte a obiectivului de investiţii Autostrada Transilvania (A3).

Acesta susține că problemele la proiectele de autostrăzi din România provin încă din timpul fostului ministru al Transporturilor.

Tronsonul A3 Gilău - Nădăşelu, "ciotul" de 8,7 km de autostradă de lângă Cluj-Napoca, este în grafic să fie terminat până la finele acestui an. Cu toate acestea, şansele ca acest tronson să fie şi dat în folosinţă sunt minime.

Primele imagini filmate din avion cu o parte din şantierul Autostrăzii Transilvania (A3), dintre Târgu-Mureş şi Câmpia Turzii, au fost publicate de către Asociatia Pro Infrastructură (API).

Vizită inopinată a noului ministru al Transporturilor, Sorin Bușe, şi a directorului general al Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR), Cătălin Homor, la Cluj, au declarat, pentru ZIUA de CLUJ, surse din minister.

România ar putea finaliza 260 de noi kilometri de autostradă în 2016 şi 2017, pe baza stadiilor de execuţie de pe diversele şantiere. În calcul au fost incluşi 53 din totalul de 70 de kilometri ai Autostrăzii Sebeş-Turda.

Dan Costescu, ministrul Transporturilor, a semnat ordinul pentru menținerea construcțiilor, act care stă la baza emiterii autorizației de construire pe lotul 1 al Autostrăzii Sebeș – Turda.

Constructorii desemnaţi de Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR) au început să monteze grinzile de la confluenţa Autostrăzilor Sebeş - Turda (A10) şi Transilvania (A3).