Anul 2017 va aduce cel puţin 100 de kilometri de autostradă. Pentru cinci din cele zece tronsoane pe care se lucrează, procentele care indică stadiul fizic al lucrărilor sunt de peste 50%.
Două astfel de situaţii se referă la Autostrada Transilvania, şi anume lipsa unui pod peste Someş şi al unui nod rutier.
Guvernul a alocat bani pentru exproprierea terenurilor aflate pe aliniamentul Autostrăzii Transilvania (A3), mai precis pentru tronsonul cuprins între Câmpia Turzii şi Târgu-Mureş.
Francezii de la Egis au depus încă două facturi în valoare totală de 4,3 milioane de lei la Compania de Drumuri, pentru supervizarea construirii autostrăzii Transilvania.
Polițiștii Brigăzii Autostrăzi și Misiuni Speciale au depistat o femeie care conducea un autoturism cu viteza excesivă pe Autostrada Transilvania.
Ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc, verifică legalitatea mai multor contracte, inclusiv cel de servicii de supervizare a lucrărilor de construire a Autostrăzii Braşov – Oradea.
Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere din România (CNAIR) informează că la 1 martie Tribunalul Bucureşti a admis cererea de suspendare a inspecţiei economico-financiare referitoare la contractul cu Bechtel, astfel că „nu se mai pune problema unei executări silite”.
Specialiștii se așteaptă ca anul acesta să se deschidă şosele cu patru benzi între Sebeş - Turda, Târgu-Mureş - Câmpia Turzii şi Lugoj - Deva.
Autostrada Transilvania este una dintre investiţiile prioritare declarate ale Ministerului Transporturilor pentru perioada 2017-2020. Cu toate acestea, mai trebuie să treacă ani buni până când vom putea circula pe autostradă, din Cluj până la graniţa cu Ungaria.
Recomandări: