În urma avizării managerului infrastructurii feroviare  – CFR SA, de prelungire a unor lucrări la infrastructura feroviară în stația Teiuș, vor interveni următoarele modificări în circulația trenurilor, astfel:

​Între Cluj și Oradea, pe magistrala 300, nu vor mai fi trenuri directe cel puțin în 2024, fiindcă încep lucrările de modernizare și electrificare a liniei, proiect de aproape două miliarde de euro.

Trenul IC 12532, plecat duminică dimineaţă din Cluj Napoca şi care trebuia să ajungă la ora 16:52 în gara Bucureşti Nord, a staţionat, începând cu ora 15:30, în judeţul Braşov, din cauza unei defecţiuni apărute la o altă garnitură feroviară. 

Elevii vor putea călătorii gratuit cu trenul în țară, la clasa a II-a, indiferent de distanță, conform noilor reguli de acordare a gratuității la transport, care vor intra în vigoare pe 2 septembrie.

O clujeancă a povestit experiența groaznică pe care a avut-o pe căile ferate din România. A venit de la Oradea la Cluj, o călătorie care trebuia să dureze 2 ore și jumătate, dar a ajuns la destinație cu 4 ore întârziere, în plină zi caniculară.

Bărbatul în vârstă de aproximativ 30 de ani a fost găsit în stare de inconștiență și prezenta multiple traumatisme grave.

Trenul de călători Cluj-Napoca – București Nord are zeci de minute întârziere, după ce un utilaj feroviar a smuls ușa unui vagon. După incident, șeful de tren a stat în vagonul afectat pentru a-i supraveghea pe pasageri.

Mocăniţa Abrud – Câmpeni pleacă din nou la drum. Cursele regulate vor fi reluate din 8 iulie 2023 pe traseul în lungime de 11 kilometri.

CFR Călători informează că în această vară, pasagerii vor avea zilnic legături directe de la Bucureşti către Istanbul/Halkali, Sofia, Varna şi retur.