Compania Naţională de Căi Ferate „CFR” SA a anunţat depunerea ofertelor pentru lucrările de reabilitare a liniilor CF 300 şi 412, pe tronsonul Cluj-Napoca – Apahida – Jucu – Bonţida.

Modernizarea tronsonului Aghireșu–Poieni de pe linia Cluj-Napoca–Oradea marchează un progres în infrastructura feroviară din România, cu 36,5 kilometri de cale ferată refăcuți complet în mai puțin de doi ani.

Recent, o postare a polonezilor de la ZUE a stârnit interesul pe internet, prezentând un „Submarin Galben” folosit pentru lucrări pe căile ferate. 

Un tren „ciudat” a fost surprins recent în zona Valea Florilor – Câmpia Turzii, stârnind curiozitatea localnicilor.

Noi imagini video de pe tronsonul feroviar Cluj-Napoca – Oradea – Episcopia Bihor.

Tronsonul feroviar Cluj-Napoca – Oradea – Episcopia Bihor, unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură din vestul României, se află într-un punct critic.

Calea ferată Cluj – Oradea – Frontieră Ungaria. Acesta e lotul unde se lucrează 24 de ore din 24. 

Tronsonul feroviar Cluj-Napoca – Oradea – Episcopia Bihor, unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură din vestul țării, se află într-un moment critic.

Tronsonul feroviar Cluj-Napoca – Oradea – Episcopia Bihor, unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură din vestul țării, se află într-un moment critic.