Șeful CNAIR spune că declarațiile publice ale unor oficiali pot influența negativ litigiul de 340 de milioane de lei cu constructorul italian Pizzarotti.

Corpul de Control al Ministerului Transporturilor urmează să fie trimis la Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). 

CNAIR își explică pe larg poziția în disputa de peste 340 de milioane de lei cu constructorul italian Pizzarotti.

CNAIR contestă decizia arbitrală prin care trebuie să plătească peste 340 de milioane de lei constructorului italian Pizzarotti pentru întârzierile de pe lotul 1 al Autostrăzii Sebeș – Turda.

Autostrada Sebeș-Turda deja a fost denumită "Autostrada meşterului Manole", deoarece pe măsură ce continuă reparaţiile în urma alunăcărilor de teren, apar alte şi alte probleme provocate de pământul care o ia la vale. 

Dealurile de pe traseul autostrăzii A10 Sebeș – Turda le-au dat bătăi serioase de cap constructorilor, începând cu Pizzarotti, în dealul de la Pârâul Iovului, cu Aktor la Oiejdea și cu PORR, toți au avut probleme

În urmă cu 2 săptămâni se anunțau vești bune de pe autostrada A10 Sebeș-Turda. Antreprenorul Pizzarotti a lucrat de zor pentru a rezolva problemele cu alunecarea de teren în zona Alba Iulia Nord, iar la începutul lunii mai se preconiza finalizarea reparațiillor.

Vin şi vești bune de pe autostrada A10 Sebeș-Turda. La începutul lunii mai ar putea fi finalizate reparațiile în zona alunecării de teren. 

După ce dealul de la Pârâul Iovului, banda de urgență și o parte mică din prima bandă de pe sensul de mers Sebeș-Turda s-a fisurat, fiind bine conturată o alunecare de teren în rambleu, Pizzarotti a început reparațiile.&nb