Potrivit parlamentarului clujean, este vorba de adoptarea unui act normativ care permite intervenții punctuale în zonele unde traseul autostrăzii traversează sectoare cu impact asupra naturii şi biodiversitǎții.

Primul tunel veritabil de autostradă construit în România, realizat pe tronsonul Curtea de Argeș – Tigveni al Autostrăzii A1 Sibiu–Pitești, ar putea fi deschis circulației în luna august.

Din 5 ianuarie 2026, mijloacele de transport ce deservesc Linia A1 vor circula după un program experimental.

Odată cu deschiderea ultimului sector al acestei secțiuni, se va putea circula pe Autostrada A1, între Curtea de Argeș și București, pe o distanță de aproximativ 140 km.

Ultimii kilometri ai secțiunii 5 a autostrăzii Sibiu-Pitești se apropie de finalizare. De luna viitoare se va circula pe întreaga secțiune, spune Cristian Pistol, directorul general al CNAIR. 

Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, le-a cerut directorilor din cadrul CNAIR şi secretarilor de stat din minister ca, până la începerea sezonului estival, să fie dat în circulaţie un lot de autostradă care facilitează accesul spre litoral.

Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Irinel Ionel Scrioșteanu, a anunțat duminică, că lucrările la Secțiunea 5 Curtea de Argeș – Pitești a Autostrăzii A1 Sibiu – Pitești se apropie de final.

Prima inaugurare de autostradă în 2025 ar putea fi pe o secțiune din A1 Sibiu – Pitești.

Vineri, 13 decembrie 2024, s-a deschis circulația pe primii 15,7 km ai Secțiunii 5 a Autostrăzii Sibiu-Pitești, tronson finalizat cu aproximativ 8 luni mai devreme decât prevede termenul contractual.