O filmare aeriană, realizată sâmbătă de Asociația Pro Infrastructură deasupra șantierului Autostrăzii Câmpia Turzii-Târgu Mureș, trădează progresul slab al lucrărilor, pe mai multe sectoare din drum.

Sumele alocate pentru autostrazi în proiectul de buget sunt insuficiente pentru finalizarea loturile 1 si 2 ale Autostrazii A10 si tronsoanele Câmpia Turzii-Chetani si Chetani-Iernut, parte din Autostrada A3.

CNAIR a lansat licitaţia pentru proiectarea și execuția centurii Dejului, în lungime de 5,45 km.

Au fost reluate lucrările la 16 km din Autostrada Transilvania (A3), porţiune ce face parte din cei peste 100 de km pe care constructorii de pe șantierele autostrăzilor din România trebuie să îi finalizeze în 2019. 

Costul final al Centurii Metropolitane a Clujului, programată să fie construită între localitățile Gilău și Apahida, va urca de la 160 la 250 de milioane de euro, estimează reprezentanții platformei de monitorizare a infrastructurii Pe Unde Merg.

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a publicat un grafic cu stadiul lucrărilor pe Autostrada Sebeș-Turda, aferent anului 2018.

Au reînceput lucrările pe 17,9 km din Autostrada Transilvania, însă situația financiară a constructorului poate amâna finalizarea lotului pentru 2019. 

Încă o "performanță" dezastruoasă a CNAIR! Tot pe Autostrada Transilvania, mai precis sectorul Nădășelu- Suplacu de Barcău.

O licitaţie lansată încă din 2017 nu are câştigător nici la început de 2019. Vorim despre 26,35 km din Autostrada Transilvania.