Ministerul Transporturilor a publicat indicatorii tehnico-economici pentru Drumul Expres Cluj-Napoca – Autostrada Transilvania. Sectorul de drum în lunigme de 5 km va costa 663 de milioane de lei și are o durată de execuție estimată la 18 luni.

Ministrul Transporturilor anunţă că au fost depuse 19 oferte pentru electrificarea şi reabilitarea liniei de cale ferată Cluj Napoca- Oradea- Episcopia Bihor- Frontieră (166,2 km).

Șoferii din România vor putea fi anunțați printr-un e-mail că le expiră rovinieta.

Guvernul României a suplimentat de la bugetul de stat suma pentru despăgubirile acordate pe coridorul de expropriere al Autostrăzii Sebeş-Turda. 

Consiliul Național pentru Soluționarea Contestațiilor (CNSC) a respins contestația firmei de proiectare Metroul SA, așa că proiectul de modernizare a tronsonului de cale ferată Cluj-Episcopia Bihor poate continua.

Modernizarea liniei Cluj - Oradea este al doilea cel mai mare proiect feroviar din PNNR, cu finanțare de 1,3 miliarde de lei.

Aeroportul Internațional „Avram Iancu” va primit de la Ministerul Transporturilor doar jumătate din cât a cerut inițial.

19 stații subterane ar urma să aibă metroul din Cluj, iar costul acestuia este de două miliarde de euro. Construcția primelor nouă stații este finanțată cu 300 de milioane de euro prin PNRR.

Lotul 2 al Autostrăzii A10 Sebeş – Turda se deschide circulaţiei marți după-amiază, dar cu restricţii de circulație pe o porțiune de 1,5 km.