Plecarea Nokia de la Cluj a fost din cauza managementului prost, cea a Bechtel, ca urmare a unui contract păgubos încheiat de statul român, iar Mechel a făcut greșeala să nu vândă halele, a dezvăluit liderul Cartel Alfa Cluj.
Autostrada Gilău-Nădășelu va fi deschisă circulaţiei auto în 2019, atunci când va fi dat în folosinţă podul care să lege drumul de A3, Gilău - Câmpia Turzii.
Noi imagini cu lucrările la Nodul Gilău din Autostrada A3, care trebuie să conecteze tronsonul Gilău-Câmpia Turzii de lotul-muzeu Gilău-Nădășelu.
Sectorul de autostradă de 8,7 km dintre Gilău şi Nădăşel este are toate şansele să fie finalizată până în luna septembrie a acestui an, însă nu va putea fi dată în folosinţă pentru că nu este conectată de restul autostrăzii A3 printr-un pod/viaduct în nodul Gilău.
Francezii de la Egis au depus încă două facturi în valoare totală de 4,3 milioane de lei la Compania de Drumuri, pentru supervizarea construirii autostrăzii Transilvania.
Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere din România (CNAIR) informează că la 1 martie Tribunalul Bucureşti a admis cererea de suspendare a inspecţiei economico-financiare referitoare la contractul cu Bechtel, astfel că „nu se mai pune problema unei executări silite”.
Cei de la „România Curată” susţin că au găsit contractul original semnat de guvernul Năstase cu americanii de la Bechtel pentru construirea Autostrăzii Transilvania
Lucrările la tronsonul Câmpia Turzii – Târgu-Mureș al Autostrăzii Transilvania au fost compromise timp de un an din cauza din cauza lipsei autorizațiilor și a exproprierilor.
Oamenii de afaceri fac presiuni asupra constructorului să finalizeze cât mai repede porţiunea care leagă Ardealul de Vestul Europei.
Recomandări: