"Ne punem întrebarea de ce nu se poate construi ceva fără să se producă atâtea alte pagube în jur, de ce la noi nu se poate "LUCRUL BINE FĂCUT", cum bine spuneaţi dvs?" este un fragment din scrisoarea adresată preşedintelui României.

Locuitorii comunei Mihai Viteazu sunt supăraţi şi se gândesc să blocheze drumul naţional 75. Ei spun că locuinţele lor cedează din cauza camioanelor care transportă piatră la autostrada Sebeş - Turda.

La Prefectura Cluj a avut loc miercuri prezentarea variantelor de legare a centurii Valcele - Apahida, prin Drumul Naţional 1 Cluj-Turda, cu Autostrada Transilvania. Au fost prezenţi directorul general al Companiei de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale (CNADNR), Narcis Neaga, prefectul judeţului Cluj, Gheorghe Vuşcan, directorul DRDP Cluj, Eugen Cecan şi reprezentanţii firmei care realizează studiul de fezabilitate.

Varianta actualizată a Master Planului de Transport, realizată în urma dezbaterilor publice, prevede construcţia a 1.300 de kilometri de autostradă, până în 2030, dublu faţă de nivelul stabilit în formula iniţială a strategiei.

Lungimea drumului va fi de 5,6 kilometri. Deja au fost alocaţi primii bani pentru proiect.

Federaţia Operatorilor de Transport din România (FORT) a trimis o scrisoare deschisă Guvernului României şi Ministerului Transporturilor, în care cere introducerea unei autostrăzi în Master Planul General de Transport.

CNADNR va contracta servicii estimate până la 1,6 milioane euro, cu TVA, de realizare a documentaţiei tehnice pentru exproprieri necesare construcţiei autostrăzii Sebeş - Turda, cu o lungime de 70 de kilometri şi o valoare totală a lucrărilor de execuţie de peste jumătate de miliard de euro.

Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România (CNADNR) a scos la licitație diverse lucrări de finalizare pe tot parcursul bucății de autostradă dintre Câmpia Turzii şi Gilău.

Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR) caută constructor pentru finalizarea celor 52 km de autostradă construiţi de Bechtel în România, deschişi circulaţiei în 2009-2010, între Câmpia Turzii şi Gilău, şi realizaţi în proporţie de 97%.