Singura certitudine în privinţa proiectului Autostrăzii Transilvania implică anularea contractului cu Bechtel. Legat de continuarea lucrărilor, ministrul Dan Şova nu a făcut nici o promisiune. Nu sunt bani, a spus el, pentru că s-au plătit datorii. Numai un privat ar putea construi acest obiectiv.

Ministrul Dan Şova a venit astăzi la Cluj pentru a anunţa că singura şansă a Autostrăzii Transilvania sunt fondurile private. La fel ca predecesorii săi, ministrul a aruncat vina pe "greaua moştenire" şi a spus că trebuie anchetat modul în care au fost cheltuite 1,4 miliarde de euro pentru cei 52 de kilometri din autostradă care sunt daţi în folosinţă, informează Realitatea TV Cluj.

Ministrul Transporturilor, Relu Fenechiu, a anunţat că în şedinţa de miercuri a Guvernului va promova o hotărâre prin care ministerul pe care îl conduce va fi mandatat să realizeze autostrada Iaşi - Câmpia Turzii, prin parteneriat public-privat, investiţie estimată la aproape patru miliarde de euro.

Guvernul intenţionează să modifice regimul actual al concesiunii de autostrăzi în sensul ca în contractul încheiat cu investitorul să fie inclus şi angajamentul ca, dacă investiţia nu este recuperată în cuantumul estimat din taxa pe autostradă, statul să suporte diferenţa de la buget.

Senatorul PDL Alin Tişe a deschis „Lista neagră a guvernării USL”, pe care spune că, la finele acestui an, o va transforma într-o broşură.

Autostrada Transilvania nu poate fi finalizată din resurse bugetare, ci prin parteneriat public privat sau prin concesiune, a declarat ministrul delegat pentru proiecte de infrastructură de interes naţional şi investiţii străine, Dan Şova, astăzi, la audierile comisiilor parlamentare de specialitate reunite.

Consorţiul Spedition UMB – Tehnostrade a fost desemnat, din nou, câştigător al tronsonului Gilău – Nădăşel. În raport cu necesarul de cheltuieli pentru proiectul Autostrăzii Transilvania, Guvernul a alocat pentru 2013 o sumă insignifiantă.

Omul de afaceri Nelu Iordache, cercetat pentru deturnarea a 25 de milioane de lei din banii alocaţi pentru construirea autostrăzii Nădlac-Arad, rămâne în detenţie, a hotărât, luni, Curtea de Apel Bucureşti, care i-a respins recursul la decizia de prelungire a a mandatului de arestare preventivă.

Circulaţia pe DN 6 (Biled - Sânnicolau), DN 59C (Jimbolia - Sânicolau Mare) şi DN 1A Cheia - limita judeţ Braşov, care era întreruptă pe anumite sectoare, din cauza vremii nefavorabile, a fost redeschisă, în timp ce autostrada Arad-Timişoara rămâne închisă, informează CNADNR.